江西萍乡墙体广告讯 8月24日是星期六，一大早，很多萍乡车主就被一条“幸福”的手机微信“乐醒”了。微信称，萍乡320国道境内的芦溪收费站和青山收费站拟于8月31日撤除，比原先规定撤站的时间整整提前了4个月。
不少网友跟帖“赞一个！”、“顶一下，造福于民的好事！”……因为撤站的关注度很高，消息传开后，引来网友和市民好评如潮。
已向省政府申请提前撤站
据了解，萍乡320国道于2007年改造，因为是政府贷款公路，2008年通车后开始收费。2012年初，按照公路体系建设要求和有关规定，该市320国道收费站定于2013年12月31日撤站取消收费。
对于提前撤站一事，26日，该市公路管理局副局长张达彪向记者介绍，撤站后有两个问题需要解决：一是没有还清的贷款债务如何处置？二是收费站现有的工作人员如何安排？通过与省政府汇报沟通，该市公路管理局制定了撤站方案，该方案已经在市政府常务会议上通过。目前，该市已将撤站申请呈送到省里，等待批复。
张达彪坦言，这么快通过撤站方案，并将撤站申请呈送省政府，这与市领导务实、高效的工作作风是离不开的，作为公路局，他们也会争取将好事做好。但相关人士透露，目前萍乡的经济状况并不是很好，要承担相应的贷款债务也非易事，加上还有为数不少的收费站工作人员需要安排，其实当地政府压力很大。
获批后车主便可免费通行
记者将网友的评论以短信方式，向新任萍乡市委书记陈卫民进行了反映。随后，陈卫民书记回拨了记者电话并表示会安排该市市政府副秘书长李南开向记者介绍详细情况。
26日下午，李南开副秘书长向记者介绍，省委是8月22日宣布陈卫民市长任萍乡市委书记的，其实早在8月20日，当时还是市长的陈卫民，就举行了任内的最后一次政府常务会议，并在会议上通过了撤销320国道收费站的方案。但政府贷款债务分摊和收费站人员消化等具体事宜比较复杂，并不是一天两天就可以解决的。8月21日，萍乡以市政府的名义向省政府行文，向省政府申请撤站。
萍乡市政府相关人士表示，市里争取在今年8月31日撤站，如果如期获得省政府批准，9月1日途经320国道萍乡青山芦溪收费站的车主便可免费通行。如果时间来不及，省里什么时候批准萍乡就什么时候撤站。
撤站后更须加强超限超重治理
在该市公路管理局副局长张达彪办公室里，有一张萍乡路网现状图。张达彪指着图告诉记者，如果算上高速的支线距离，从南昌到萍乡走320国道的里程不会比沪昆高速远很多。所以，如果320国道的收费站都取消了，从南昌到萍乡的很多车辆（特别是货车）可能就不走高速，而选择走320国道，这样每辆货车都能省下少则几百元，多则上千元的费用。
据悉，国道正常的使用年限是8年，过了使用年限便要大修，萍乡320国道已经使用了5年，所以，除了加强超限超重的治理外，还要加强日常养护。张达彪呼吁，司机和车主应遵守国家的相关法规，做到不超高超宽的同时，也不要超载，为确保公路畅通尽上自己的一份力。
