湖北武汉墙体广告 白班司机难聘加重“打车难”
的士司机：白日堵车影响生意，也简单吃罚单
记者张晟
近来，有租借车司机在武汉租借车论坛上发帖问：“是什么缘由致使白班如此难找？”到昨天下午5时，近两万名网友阅读此帖，近70位租借车司机参加评论。记者查询发现，租借车白班司机难聘的确存在，而这一疑问让市民“打车难”愈加杰出。
“急招白班司机”广告多
在不少本地网站招聘页面上，“急招白班司机”的信息简直占满了屏幕。本地交通电台每天也发布了不少司机对白班代班的需要。
“打电话给我的人却是不少，但根本都是新手，要不即是没有驾驭租借的资格证，老练的、合格的老司机一个也没找到。”一位刘姓车主对记者说，契合条件的老师傅，一听说是白日“挑土”，就不情愿。
昨天，记者给数个寻觅白班司机的车主打去电话，表明自个有资格证，驾龄时刻长，还有租借车从业经历，期望应聘白班司机。一切接电话的车主都当即美意约请记者入伙，一位女车主说，确保能够让记者挣钱：“每天你只上交210元，确保你能挣到200元钱。要是协作愉快，咱们能够长时刻协作。”
“白班”成出租车“鸡肋”？
昨天上午，的哥吴师傅做了四单生意后回到汉口，把车停到一家修车店做养护。“我早上七点从家出门，第一站是首义广场，第二站是积玉桥地铁站，第三站去了沙湖，最终到了同济医院。太堵了，不如给车做养护了。”像吴师傅这样“怠工”的租借车司机并不少。
一位司机说，由于堵车，功率很低，换乘率相应也很低。一位司机说，白日交警多，乘客顺手召车、随地下车很简单吃罚单。一位司机说，越是堵的当地，乘客越多，拒载就会被投诉。
“是什么缘由致使白班如此难找？”参加评论的近70个司机在网上都说，咱们不情愿开白班主要即是白日堵车凶猛，路上活动电子眼多，致使辛辛苦苦跑一天根本赚不了多少钱。由于这些缘由，“白班”在许多租借车司机眼里变成运营的“鸡肋”时刻。
有司机测验改动是非分班
白班代班司机不好找，也有司机想出改动接班时刻的方法。吴师傅坦言，作为的士司机他们也不情愿跑白班，但为了确保公正，他和别的一个司机每天正午12点交接班，一人开一天，这样每人都有白班和夜班。
“这种方法我觉得能够推行，我算过一笔账，咱们这种方法每天的营业额在900元左右，我一个月干15天，上交给公司7300多元，自个的收入在6000元左右。”吴师傅说。
不过，这种分班方法，也有一些司机不肯承受。一位司机说：“白不白，夜不夜的，这样搞，把人的生物钟都搞乱了。”
记者还注意到，租借车白班司机难寻还有一个缘由是有门槛。在一切招聘信息中，均对驾龄提出了高需求，最低三年起，有的乃至需求10年以上，还要有“两证”。
一位司机说，真实找不到熟手，也只能招新手，如今的新手主要是外地来汉的，新手的疑问一是对武汉的交通不熟悉，二是经历不足的话就很难赚到钱，干不长。