江西墙体广告 11月2日，江西宾馆热烈非凡，各设区市旅行局局长，要点景区负责人以及旅行职业教授齐聚一堂，评论如何将江西省建造变成旅行强省。
11月3日，江西宾馆照旧热烈，全国旅职业界闻名教授学者齐聚这儿，到会2013泰豪论坛，共商江西旅行开展大计。
7月份举行的江西省委十三届七次全体（扩展）会议明确提出进一步加速旅职业开展的使命。上个月，省委省政府再次印发施行《关于推动旅行强省建造的定见》。全力吹响了江西推动旅行强省建造的号角。
休闲休假旅行已被大众广泛承受
“大而不强”的为难
江西山水灵动、人文光辉。江西旅行亮点不断，风生水起。2009年6月，省委省政府当令发动“旅行大省”建造，需求到2012年，完成全省旅行总收入相当于全省GDP的10%左右，把旅行工业培养变成全省国民经济和社会开展的重要支柱工业的战略方针。2012年江西全省旅行招待人数2.05亿人次，旅行总收入1402.59亿元，已成功完成“旅行大省”建造方针。
与江西景区建造全国抢先的排位不匹配的是，要点城市和广阔城乡旅行不发达，旅行产品结构单一。游客旅行直奔景区，不入城市。景区旅行购物和文娱等所占比重低，旅行收入以门票为主，附加值不高。江西旅行尚处于“景区门票经济”期间，这是“大”而不“强”的根本原因。
江西财经大学文旅学院旅行办理系主任曹国新以为，在继续建好要点景区的一起，推动旅职业与要点城市和城乡建造的交融，推动旅行人均花费翻番，完成由大到强的转变已变成江西旅行燃眉之急。
遏止门票上涨的激动
对“门票经济”过于依托，这是当前我国旅行职业遍及遇到的疑问。“门票经济”表象实质上是无限扩大了门票在旅行开展中的效果，反映了对旅行经济规律掌握得不行深化。
在南昌大学经济与办理学院副教授龚志强看来，江西景区对门票收入的依托程度十分高。这和江西省当前的旅职业态有很大的联系，江西省当前的旅行首要以参观形状为主，景区首要依托高门票来保持平常工作。另一方面，当地政府的利益也推动景区门票高居不下。
龚志强以为，要建造“旅行强省”，打破对“门票经济”的依托十分必要。
近来出台的《关于推动旅行强省建造的定见》着重，全省景区、景点门票价格5年内不提价。与此一起，加速推动公益性城市公园、博物馆、纪念馆等免费敞开，依托公共资源开发的旅行景区实施低票价准则。
龚志强以为破除门票经济坏处还应加速转变旅行经济添加方法，这是对各级政府开展旅职业的战略性需求。从旅行办理部分的视点讲，大概加强对旅行经济添加方法转变的引导，推动各地从单纯注重“门票经济”向科学意义上的旅行经济转变，把下降景区门票价格和添加旅行购物、旅行餐饮等弹性开支作为一个重要参数，在开展理念上遏止景区门票上涨的源头和动力。
江西省教育学院旅行系主任殷剑也以为，要加速开展旅行工业，首先要打破对“门票经济”的依托，要推动旅行资源由涣散开发向全体敞开开发推动、旅行花费由参观旅行为主向休闲休假参观偏重、旅行收入由门票为主向归纳收入转型晋级。
殷剑以为，江西开展旅行工业，除了打破对“门票经济”的依托外，还应注重对旅行目的地系统的打造。要点建造环鄱阳湖彩色精华、赣中南赤色经典、赣西绿色精粹3条精品旅行线和以南昌、庐山、三清山、龙虎山、井冈山、武功山、瑞金、三百山等为中间的8个旅行圈。
旅行与文明的深度交融
这些年，大家的旅行观念从蜻蜓点水式的参观旅行，转而开端爱上休闲、放松和文娱为主的休闲休假旅行。在中国旅行研究院院长戴斌看来，休闲休假旅行已变成被大众广泛承受的旅行形式，而江西要建造旅行强省，就捉住休闲休假旅行的关键。
江西师范大学历史文明与旅行学院主任冯淑华以为，一个当地要开展休闲休假旅行，旅行交通是构成竞争力的关键因素。旅行目的地只要“进得去，出得来”才干带来客源和经济效益。
江西省要从旅行大省向旅行强省跨进，必定要做大世界旅行商场，因而要处理制约其开展的世界旅行航班疑问，以及江西省与国内四大旅行客源地和世界游客集散中间的国内航班密度疑问。往后，江西省计划在昌北世界机场注册10条左右世界航线（旅行包机）；对要点旅行客源地城市完成航班密布化。鼓舞旅行商或包机商注册旅行包机，并予以必定的优惠政策及补助。
立体化的旅行交通网络建造，不仅仅表现航空、铁路、公路和水运等单方面建造的数量上，更重要是表如今各种类型的旅行交通方法之间的互通互动上，要打破部分之间“关起门来开展”的关闭思维，树立敞开式的开展观，取别人之长补自个之短，站在全省旅行交通一盘棋的高度来开展江西旅行交通。
文明是旅行的魂灵，没文明的旅行是没有活力的旅行，旅行与文明的深度交融是将来旅行开展的一个重要方向。冯淑华主张，4A级以上旅行景区要开发一批具有专一性、独特性的旅行休闲、旅行购物、旅行文娱、旅行体会项目，要有规划不等的旅行演艺节目，使旅行表演变成景区的有机组成部分。