湖南墙体广告 五颜六色防滑路面
五颜六色防滑路面是一种簇新的路面美化技能，选用特种树脂和各色专用集料及助剂制调集而成，具有防滑、警示、耐污易冲刷、混凝土路面防护等归纳成效。
纵向减速标线
纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，当车辆经过设置了车行道纵向减速标线的路段时，驾驭员的片面视觉会感觉到车道在逐突变窄，提示他们主动采纳减速办法。
雨夜轰动标线
轰动标线外形呈高低型，基底加突起有些高度为5—7mm。轰动标线具有震感激烈、雨夜照旧反光和提示效果极佳的特色，通常制出点形、条形等，车子经过会有“霹雷”声，对驾驭员有极好的警示和提示效果，也叫噪音标线。
爆闪灯
爆闪灯，又被称为暴闪灯、频闪灯，是使用电子手法(比方用电容单片机编程IC等)，使光源慢速或疾速地闪耀，起到警示的效果。
“南北大动脉”
从空中俯视中国地图，京港澳高速犹如一条玉带将南北重要城市贯穿起来，其间，鳞次栉比的车流弯曲而行，衔接南北、辐射东西，昭示着这条“巨龙”之于中国经济发展的重要意义。
通行量增10倍
作为南北大动脉的京港澳高速，其原设计能力只要日车流量2万台，到2011年，湖南段的实践每日最大车流量已打破20万台次，并且每年还在增加。加上路途运营时刻长远，堵车简直变成常态。
湖南段大修
要发展经济，疏通主动脉变成仅有挑选。2013年5月27日，京港澳高速湖南大浦至宜章段大修工程项目正式发动，往复长沙、广州两地的司乘兄弟不得不较平常多绕行100多公里。
从11月8日上午10点起，京港澳高速大修工程将正式竣工，双向康复正常通行。南下北上车辆不只能够完毕5个多月的绕行之苦，还将享受到更为舒服安全的高速旅途。
11月3日，记者赴京港澳高速大浦至宜章段进行了全程体会，该路段由曩昔的水泥路面变为了沥青路面，路旁的效劳区也修葺一新，不只通行条件和舒服性大为改进，从郴州开车到长沙更可节省半个小时到一个小时。
行车更舒服，速度进步一半
京港澳高速公路(G4)，全长约2285公里，大体为原京珠高速公路，是衔接北京和广州、长沙、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路。它不只是一条跨过三湘的财富通道，也让湖南人追逐发达地区的愿望更挨近实践。
车牌号为湘L·HM787、家住衡阳的吴回祥，从事贸易生意，每个月往复广州、衡阳两地达五六趟之多，提及这次京港澳高速大修前后的改动，吴回祥一脸憨笑，“曾经常常只能跑80公里/小时还经常遇到堵车，如今好了，沥青路面软软的，轻松就能开到120公里/小时”。
从事物流职业的卡车司机袁师傅则跟记者算起了账，“白路变黑路，行车速度进步了一半，再加上堵车状况的削减，从郴州开车到长沙至少能够节省半个小时到一个小时。”
白路变黑路即京港澳高速路面由水泥晋级为沥青，现场工作人员介绍，这种沥青是将废旧的轮胎打碎融入沥青中，能大大进步行车舒服度，且雨天行车安全性能将大大晋升。记者体会发现，车辆在这种路面行进时，上下波动的起伏比通常路面要小许多，也听不见“霹雷”的噪音，只要一种低分贝的“闷响”。
京港澳高速耒宜大修项目部副总经理张怀宇通知记者，大修后的路面至少能确保10年不坏，并且沥青路面较之于水泥路面维护周期从五六天缩短到几个小时，这些都将使京港澳高速离别曾经筑路形成的拥堵。
往后加油站不要排长龙了
作为贯穿南北的大动脉，京港澳高速车流量急速增加。省高速公路管理局有关负责人通知记者，京港澳高速原设计能力只要日车流量2万台，2007年实践日车流量已达到了4万多台，并且每年还在以15%的速度增加。以湖南段为例，2011年每日最大车流量已打破20万台次。
别的一个客观事实是，京港澳高速湖南大浦至宜章段恰恰坐落整条高速公路的“腰部”，许多北上、南下的车辆都会挑选在辖区进行时间短歇息或许加油，因而很简单形成辖区内效劳区的拥堵，格外是加油站排长龙，简直是节假日京港澳高速上的常态。
怎么破题，湖南首要挑选了建筑京珠复线，该高速北接湖北荆岳大桥、南至临武宜章直通广东，大大缓解了京珠高速的交通压力。
除了新修复线，湖南也全力对京港澳高速进行提质改造，最大化发掘“旧路”潜力。张怀宇在承受记者采访时表明，除了路途的提质改造，大修项目部还开我省之先河，合计投入3000多万元，将永兴等多个效劳区内的泊车坪及多种效劳设施悉数修缮一新。
湖南广通实业有关负责人周路明通知记者，之所以形成曾经的拥堵，一是车流量大，加油速度求过于供，二是汽油区和柴油区混合在一起，小客车和大卡车互不让道，益发加重了拥堵。他泄漏，这次新改造的加油站，不只柴油加油管道半径增大了一倍，由曾经的40升每分钟进步到80升每分钟，也增设了一台四枪机汽油主机，加油功率倍增，往后到加油站加油不要再苦苦排长龙了。
新工艺让你主动远离“困驾”
高速公路因为路况杰出，车速快，驾驭动作、车身动态和附近动静重复、单调，长时刻驾驭简单犯困，疲惫驾驭现象是一个非常遍及并且难以解决的疑问，变成形成高速公路交通事端频发的主要缘由。而京港澳高速耒宜段不只车流量多，路途斜度大、接连弯道等缘由也加重了安全隐患。
记者知道到，这次京港澳高速大修项目部在保证安全格外是防止司机打瞌睡方面下足了功夫。京港澳高速耒宜大修项目部工程部部长胡志钊通知记者，耒宜高速郴州至五里牌方向(K1783—K1780)，五里牌至郴州方向(K1786—K1789)，良田至宜章方向(K1816—K1819)三个路段事端多发，为此大修项目部格外采纳四大新工艺，并同步运用，让司机驾车主动远离打瞌睡。
一是大规模选用砖赤色的五颜六色防滑路面；二是选用白色的纵向减速线；三是选用雨夜轰动标线；四是沿途设置爆闪灯。记者驾车体会发现，赤色、白色以及爆闪灯能引发司机激烈的视觉影响，进而进步警觉。除此之外，防滑路面以及雨夜轰动标线增加了路途冲突，引发车子轰动，也能容易惊醒司机的睡意。
提示
时速规范没变 开车请悠着点
张怀宇介绍，大修后，京港澳高速路面全体抬升了30.5厘米，沿线桥梁也经过顶升(即在两头的桥墩加高强度垫石，将现有桥面往上抬)等手法与路面高度保持一致。不过，这次新修后的路基没有发生改动，因而路幅并未拓展。
湖南省高速公路管理局有关负责人提示，京港澳高速公路大修后行车舒服度较之前得到了极大的晋升，但最高时速规范、公里标牌及其他交通指示象征、标牌等并未改动。广阔驾驭员切勿超速行进、疲惫驾驭，如遇突发状况可随时拨打高速公路96528或高速交警12122或重视湖南高速公路、湖南高速交警官方微博报警求助。