樊城墙体广告公司最近发现堵车成为上班族们最害怕的事，有时为了上班不迟到，但是有害怕堵车，只能早起一个小时出发，这个情况还有肯能是最轻松的，有的时候堵车堵的时间何止是一个小时，从早到晚说不定都发生过吧！总之这是一件很痛苦的事，你有体验过 吗？

到昨日，从外地出差回来佛山的陈宁，下午5时许从“一环”进入佛山大道，之前一路畅通的交通开始堵塞了。好不容易，所乘的大巴终于进入了佛山汽车站。之后，他乘坐105路公交车回家，经过亲仁路、建新路、福宁路、卫国路、岭南大道，一路堵塞，平时20分钟的路程，却花了将近一个小时。“现在好像在哪都可能堵车。”陈宁说，之前禅城堵车的区域相对是比较集中的，时段主要是上下班高峰期。但，樊城墙体广告公司似乎觉得每一条道路都突然变得“脆弱”了，随时都可能发生堵塞。

    道路拥堵，居住在顺德容桂的张文胜也有同样的感受。因为每天早上，张文胜开车从顺德容桂去大良新城区上班都会非常头痛：容奇大桥每到上班时间严重塞车，他只好走德胜大桥，德胜大桥桥上塞车没那么严重，上桥之前却问题不少，“汽车、摩托车、单车、行人塞在一起，场面混乱。”

  到今年8月29日是佛山第100万辆汽车诞生，由此成为继深圳、广州、东莞之后，成为广东第4个、全国第16个百万汽车城市。然而，在为100万欢庆时，得佛山不得不正视这百万辆汽车所面临的困境：车多，道路承载能力却有限。如今，每天上下班时间，在佛山各区的主干道，车流前行速度缓慢已是见惯不怪，甚至出现拥堵。

以禅城为例。樊城墙体广告公司了解截至今年6月底，禅城小汽车保有量已达22万辆，平均每百户家庭拥有51辆小汽车。然而，与之不相匹配的是，禅城老城区道路大多狭窄而多路口，交通承载能力非常有限。此外，部分主干道由于商业、办公区集中，出行“潮汐”现象尤为突出。如此一来，造成上下班时间常拥堵。

　　了解到了交警部的看法，交警部门认为，机动车保有量大；道路等级偏低，交叉路口多，路程偏短，交通承载力严重不足；停车场不足；交通参与者守法意识偏低，交通违法行为多；城市公交发展不平衡；警力不足是导致交通拥堵的6大原因。

觉得这个问题确实需要好好的调整规划，也许，就是一个小小的堵车就有很多意想不到的事情被耽搁，后果有大有小，可能只是无缘无故的在车上堵了几个小时；也有可能是错过很多事情，总之，襄城墙体广告这个问题的严重与否都是不可估量的。