重庆墙体广告 昨日，重庆江北区盘溪转盘，设立待行区进步了车辆的通行效率。
盘溪转盘不堵车了！自从11月22日盘溪转盘启用“待行引导技术”后，目前，盘溪转盘的通行才能从3360辆/小时进步到5152辆/小时，道路通行才能进步50%，相当于在原地扩建了3条车道。重庆市交巡警总队表示，由于待行引导技术运用效果良好，22个拥堵节点的穿插口加快停止优化改造，年底之前完成运用。
现场：车辆在转盘有序行驶
昨日16时，在盘溪转盘，记者看到，车辆在转盘有序经过，根本上没有堵车状况发作。而交通讯号灯上，也多了一条车辆能否进入“待行区”的提示。
据悉，江北盘溪转盘长期拥堵，该辖区支队屡次整治，但收效甚微。待行引导技术首先在新牌坊转盘获得胜利后，11月22日，交巡警总队进一步将该技术在盘溪转盘运用。经过了近段时间的投入运用，堵车状况得到了缓解。
固然盘溪转盘车流量大，但是多个方向的来车均较快捷、有序地经过。当待行指示器亮绿灯显现“请进入待行区”时，车辆有序地驶入待行区等候绿灯，俭省了大量的等候时间。
算账：每年俭省汽油31万升
据交巡警总队交通设备管理处副处长袁晓晏引见，以前，盘溪转盘堵车时，均匀每天拥堵时间长达5至6小时，每车每次等候时长为7至8分钟，各种损失较大。
据统计，盘溪转盘车辆在等候过程中，每年耗费31万升汽油，约值钱234万元，大气污染排放量到达83万公斤，司机和乘客等候过程中损失钱810多万元。
据悉，待行引导技术在盘溪转盘运用后，转盘的通行才能从3360辆/小时进步到5152辆/小时，道路通行才能进步50%，相当于在原地扩建了3条车道，曾经超越了盘溪转盘的车流量。
应用：22个拥堵点年底前投用
袁晓晏表示，由于待行引导技术运用效果良好，总队将继续稳步推行应用，加快对新溉立交、天来酒店路口、大公馆转盘、黄泥塝立交、财富中心路口、新南路星光大道路口等22个拥堵节点的穿插口停止优化改造，疏浚关键堵点，避免区域拥堵，确保路网畅通，且年底之前能完成运用。
在2014年，这种待行引导技术将在全市拥堵路段推行。