江苏无锡墙体广告 汽车现已普及成为普通家庭的代步工具，同时汽车部件、特别是安全气囊的安全性越来越受关注。昨天，记者从无锡出入境检验检疫局公共技术质量中心获悉，该机构现已有安全气囊质量国家级专业性鉴定分析资质，同时正申报成为江苏省首个有资质进行汽车及零部件产品质量司法鉴定的机构。
【安全气囊很重要一有问题会要命】
“汽车安全气囊平时不使用，很难看出有质量问题，但一旦有问题就是致命的。”昨日，无锡出入境检验检疫局公共技术质量中心相关专家陈晓东告诉记者，作为能做专业鉴定的机构人员，他们已见识了很多典型案例。概括来说，汽车安全气囊的质量问题，主要是不点爆、误点爆或点爆后没有起到保护作用。不点爆是指车辆遭遇车祸后，汽车安全气囊没有打开，相当于没有安装，这很容易导致司机身亡。误点爆是指当车辆在坑洼地段快速行驶时，安全气囊误判颠簸为发生事故而启动，司机受惊吓而引发事故，甚至被气囊弹击误伤至晕厥。点爆后没有起到保护作用，则情况相对复杂一点，即气囊虽然打开，但反应时间提前，司机撞到方向盘时气囊已经按保护设定先瘪了，或者人已经撞到方向盘，这时候气囊才打开。
【气囊还没有国标遇伤亡索赔较难】
值得注意的是，目前很多交通事故造成乘客伤亡后，家属会发现安全气囊没有起作用，但是一打起官司往往败诉。车厂方面对气囊没能起到保护作用，通常都会给出“角度不对”、“速度不够”、“没有撞到撞击点”等理由。这样，伤亡乘客想打赢官司就难度不小。
业内汽车专家也指出，安全气囊在多大的冲击力下起爆、什么情况属于误爆，行业并无具体规定。目前，针对安全气囊的标准并非国家强制性标准，而是国家推荐性标准，其主要针对安全气囊的环境可靠性、外界环境影响使用情况做出规定。
原标题：省内首家汽车质量司法鉴定机构有望定在无锡