福建手绘墙体广告 如果说几年前厦门代驾公司为没生意发愁的话，那么这两年随着酒驾检查常态化，越来越多的市民养成了酒后不开车的观念，代驾生意终于也“火起来”，却又遭遇了新的挑战。
导报记者昨日调查发现，由于个体代驾有如雨后春笋般肆意生长，加上监管缺失，导致厦门代驾行业正陷入无序竞争的深渊。
发现 严查酒驾催火代驾
说起代驾，经常在外面有应酬的市民一定不会陌生——只需一个电话，就有人帮忙将爱车开回家，顺带把醉酒者一起送回去。
“早几年，厦门代驾真是没生意，有时3个月才能接到一单生意，直到醉驾入刑，代驾才迎来上升期。”厦门最早的代驾公司之一——天添祥的总经理张天享坦言，这两年厦门代驾市场总算“火了”，他们公司如今每天能接50-60单生意。
来自上海的明典代驾同样感受到了市场的“热度”。其厦门区负责人吴少怀还记得，2011年明典代驾刚进厦门市场时，每三四天才有一个客人，到去年年底，每天订单能有20-30单，“今年更好，订单比去年翻了三番”。
据业内人士介绍，随着酒驾检查常态化，越来越多的市民养成了酒后不开车的观念，厦门代驾行业也驶入“快车道”，就连海湾公园某酒吧门前的保安，也因此大赚了一笔。
“酒吧门口有六七个保安，他们联合开展代驾业务，好的时候，一晚上就能跑70-80单，平均每人至少10单，随便就能赚个上千元。”一位知情人士透露。
乱象 个体代驾者低价抢客
虽然生意不错，但张天享却依然忧心忡忡，因为膨胀的市场前景，吸引了大批个体司机的“抢食”。“2011年初，厦门一共只有4家代驾公司，但现在干代驾的至少有40家。”张天享说，40家里面只有极少数是规范的公司，绝大多数是个体司机，甚至连公司都没有，而这个数据还不包括保安和出租车。
林先生就开了一家个体代驾公司，他告诉导报记者，只要你有驾照，就能干代驾，只需要印制一些名片，放在餐饮店前台，就有生意主动找上门。
导报记者在七星路一家海鲜餐厅看到，餐厅前台桌上共有6种代驾名片，其中4个是以公司名义，其它两个连公司都没有，只有电话号码。
而让吴少怀担心的，还有另一个问题——这些个体代驾不会和客户签订“酒后代驾服务协议”，靠低价揽客，发生纠纷时只会一走了之，长此以往，只会令行业信任度降低。
探因 监管缺失是根本原因
更令人惊讶的是，在厦门从事代驾业务的这些公司，竟然没有一家有在工商部门注册代驾业务，更不用说那些个体代驾了。“最主要的原因，是根本没有代驾这一工商注册栏目。”吴少怀表示，这意味着，从行政注册角度看根本没有代驾这个行业，自然也就没有行业标准，没有准入门槛，没有主管部门。
如此背景下，代驾如荒草般野蛮生长，价格也是乱象丛生。比如岛内10公里内代驾，正规公司一般收费100元上下，而个体司机最低只要39元。“这样的最大坏处是，无序竞争可能会导致行业混乱，令消费者选择困难，最终使全行业沦陷。”张天享直言，公司注册没有标准、代驾司机也没有标准，最终受伤的还是消费者。
如今，张天享正在筹划着成立行业协会，希望由此引导整个行业自律，规范会员企业的代驾服务。
