广东深圳墙体广告：全长502公里的厦深铁路行将开通，该铁路衔接中国福建、广东两大侨乡，串起深圳、汕头、厦门三大经济特区，是中国“四纵四横”快速客运网中一纵——东南沿海铁路的重要组成局部。17日上午10时15分，记者从深圳北站冒雨登上厦深铁路D2316次试运转列车，全程体验闽粤千里一日往复的追风速度。
据理解，本趟列车运用的是CRH1A型动车，该车共8节车厢，定员649人。列车车厢内环境给人的第一印象洁净整洁、宽阔温馨。“一等座车和二等座车坐席分别采用‘2+2’和‘2+3\'方式。”随车的广九客运段厦深动车队副队长唐利苹引见说，列车上还设有残疾人厕所、餐车上有吧台，提供多种美食。
记者看到，列车上装备的一名列车长和两名乘务员，均统一着紫色套装，在提供茶水、餐饮、行李效劳时，一直面带笑容，彬彬有礼，锻炼有素。
据理解，厦深铁路设计时速250公里。固然当天的初期试运转时速到达200公里，但记者在列车上觉得相当平稳。一路上，列车穿隧道、过大桥，窗外粤东、闽南山乡风貌尽收眼底，掩映在一片片树林中的潮汕、客家、闽南民居不时呈现。
厦深铁路公司副总经理肖伟在列车上通知记者，厦深铁路沿线地质条件复杂，全线建有桥梁159座、隧道71座，桥隧比重为67%。其中，惠州南站至深圳北站间根本经过桥隧相连。深圳坪山站全部配套设备都建在高架桥上。
“为了保证沿途居民不受过大的噪声干扰，厦深铁路还在居民聚居点设置了声屏障超13万平方米。”肖伟说。
厦深铁路的开通运营，标志着中国“十一五”规划“四纵四横”客运通道中的“四纵”全部拉通。肖伟引见说，厦深铁路向西经过深圳北站衔接广深港客运专线，向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连，正线全长502公里，广东境内设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北12座车站；福建境内145公里，设厦门北、角美、漳州南、漳浦、云霄、诏安6座车站，为双线、电气化、国度I级客货运共线铁路，于2008年开工建立，2013年8月10日全线铺通，10月5日进入联调联试阶段，12月1日开端全线试运转。
厦深铁路开通后，将贯穿整个沿海快速铁路通道，完毕沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市不通铁路的历史。届时，中国最具经济生机的珠三角与长三角地域将连成一片，深港澳地域与沪宁杭地域的时空间隔缩短，深圳、汕头、厦门三个经济特区能够一日往复。这条“黄金走廊”将成为撬动东南沿海地域经济开展的新引擎。
铁路部门为厦深铁路的开通做了大量准备工作。据深圳北站副站长谢熠引见，厦深铁路开通运营后，深圳北站估计每天的旅客发送量将由目前的2.1万人次，增长到4万人次，而该站也将从目前的高铁末梢站变为高铁枢纽站。目前，该站正积极组织人员培训、运输和售票组织方面的改良。
14时08分，经过约3小时53分的运转，D2316抵达厦门北站。铁路部门表示，厦深铁路目前还处在试运转阶段，详细开行方案、开通日期还有待试运转整体情况最后肯定，票价也将经国度主管部门核准后对外发布。
