安徽墙体广告 在国家战略层面，安徽与河南是挑起“华夏板块”重担的两个主角，而近来举行的中心城镇化工作会议提出，要在中西部逐渐开展构成若干城市群，变成股动区域开展的重要增长极。昨日有音讯称，全国城市群建造道路图显现，豫皖城市群将变成中国7个潜在城市群之一。那么，安徽将由此进入江淮城市群和豫皖城市群“双轮”驱动的轨迹。
“豫皖城市群”被提出
大城市资源环保接受才能有限，县域城市建造条件距离仍较大。当前，二三线城市是打造新式城镇化的突破口。媒体报道称，以城市群为轴心的城镇化开展道路已清楚，城市群方针定位根本清晰。
省社科院以为，城市群能使资源在更大规模内完成优化装备，让地理位置、经济实力及布局不一样的城市承当不一样功用，完成城市间的分工合作，使城市群取得比单个城市更大的分工收益和计划效益。
据报道，全国32个城市群建造道路图已显现，城市群建造从三个层次推动：一是已根本建成的11个城市群，二是正在建造的14个城市群，三是7个潜在城市群。估计到2030年，32个城市群将建造老练。
在业内人士看来，多层次城市群概念的提出，将给安徽城镇化建造带来新的思路。比方，豫皖城市群将会变成7个潜在城市群之一，那么皖北的阜阳、亳州等城市，将会与河南的商丘、周口等城市，构成更为严密的战略合作关系，从城市群的层面完成“跨界”交融。
安徽构成“双轮”驱动
而城市群建造道路图的断定，将会让安徽构成江淮城市群和豫皖城市群“双轮”驱动的格式。
据了解，早在2005年省内区域经济教授就提出了江淮城市群的概念。在教授们看来，安徽的城镇化进程，从某种程度上来说，就取决于江淮城市群的开展程度。此外，江淮城市群是安徽省南北经济联动开展的一个重要支点。
这次“道路图”再次将江淮城市群列入了正在建造的14个城市群名单中，说明晰国家层面临江淮城市群建造的认可。不过，承载起皖北经济开展重担的城市群，能够要“北漂“——豫皖城市群有能够变成皖北新的区域增长极。
上一年11月，国务院批复《华夏经济区计划》，河南和安徽变成计划掩盖规模最大的两个省。豫皖城市群概念的提出，将有助于“华夏板块”的兴起，而这也为两省一起呼吁的将淮河经济带上升为国家战略增添了砝码。
奠定了“中四角”位置
境内两大城市群的打造，进一步奠定了安徽在“中四角”的位置，安徽将站上长江中游城市群这个更大的舞台。
中心城镇化工作会议提出，中国已构成京津冀、长三角、珠三角三大城市群，要在中西部和东北有条件的区域，依托商场力气和国家计划引导，逐渐开展构成若干城市群，变成股动中西部和东北区域开展的重要增长极。
有关教授以为，这意味着“腰部经济”的计划呼之欲出。今年初，以合肥为代表的江淮城市群宣告参加“中三角”，长江中游城市群的包括规模扩围至40个城市，变身“中四角”。
依照国家发改委给出的时间表，在今年底之前，鄂湘赣皖四省依照“本身视点为主，统筹其他三省”的准则各自拟定计划草案，并提交国家发改委；下一年6月国家层面将归纳四省的计划，出台总体计划草案。