福建民墙广告发布 福建已迈入全新的高铁旅游时期。
“高铁正在深入地改动着我们的城乡格局，改动着我们的生活空间，也在深入地改动着我们的消费方式。”福建省副省长陈冬13日在“高铁时期福建旅游开展机遇与对策”研讨会上如是指出，“要以开阔的襟怀、开阔的眼界做‘大旅游’文章。”
如何做好这篇“大旅游”文章？来自全国的知名专家齐聚福建福州，现身研讨会，共同为高铁时期福建旅游停止全方位“把脉”。
防止游客变过客，成为福建旅游面临的全新课题“旅游正越来越成为经济开展的重要动力。”陈冬罗列了一组数据，2012年福建旅游总收入近2000亿元，接待的游客数超16700万人次，以17%以上的增幅在增长；今年虽然在经济下行的趋向下，福建旅游的接待游客数、旅游收入仍都坚持15%的增幅在增长。
据理解，随着向莆铁路的开通，以及今后厦深、合福等铁路的相继开通，高铁旅游成为福建新的旅游经济增长点。高铁使福建旅游的区位优势进一步突显，将福建省内各地融为1到2小时旅游圈，与皖赣鄂湘等中部地域融为3到4小时旅游圈，与珠三角、台港澳融为4小时旅游圈，与长三角融为5到6小时旅游圈，并进而与环渤海地域融为7到9小时旅游圈，涵盖全国主要的高收入地域，旅游需求将巨幅增长。
而迈入全新高铁旅游时期的福建，也开端面临全新课题——如何防止游客变过客。
“随着福建高铁路网的构成，高铁旅游的‘虹吸效应’、‘联动效应’和‘辐射效应’相继显现，高铁沿线构成了新的旅游经济增长点，接下来的倒逼机制将给旅游界带来一场不可逃避的大考。如何应对、务实高效地推进旅游带动开展战略，是业界亟需处理的问题。”福建省旅游局局长朱华直言不讳。
“快旅快游”转变为“快旅慢游”，得有好产品吸收人如何仅仅抓住高铁旅游市场，防止游客变过客，旅游业界、专家们纷繁讨论处理对策。
中国旅游报社社长高舜礼提出，高铁突破了市场间隔论，冲击了区域旅游传统格局，高铁开行后，陆续呈现以高铁线路为主干、辐射周边的客源新流向。福建需把握高铁对省域旅游的影响，重整全省旅游市场格局，推进“环海峡旅游圈”构建，加快“海西经济区”旅游目的完成，并促进全省邮轮游艇产业开展。
在北京交通大学旅游系主任、教授张辉看来，应对高铁时期，新范畴会呈现新的商业形式，各地旅游开展特别是沿线要彻底转变以景区开发为重，从旅游资源开发转向旅游产品的开发，从打造旅游要素转向打造旅游产业链，也要从硬开发转向软开发，旅游开发还要在制度上完成区域旅游协作打破，强化高铁沿线协作，构成以福州为中心的线形旅游产品，构成综合旅游产业链。
华东师范大学商学院旅游系教授、博士生导师楼嘉军以为，福建仍然处于“快旅快游”的状态。要处置好同城化旅游市场和区域化旅游市场的关系、“快旅快游”和“快旅慢游”的关系、产品建立和要素更新的关系。由全面采购到精准营销，由形象营销到体验营销，由末端营销到源头设计，回过头来把产品做精密、做互动、做体验。
“高铁为‘慢游经济’提供了速度武器，但要防止‘过而不入’或‘快速过境’，需求提升驻留效应。”巅峰智业首席经济专家高炽海也提出，旅快游慢，休闲游成为常态，选择自助游的方式出行，家庭游、个人游、短期游等将成为将来一个时期的显著特征。如此一来，产品更需求深度整合，让游客乐享福建生活，品福建滋味；还要跨省区域整合，提升吸收能级。
厦门大学旅游系主任、教授林德荣则提出，福建首先要重新划定市场。各地旅游产业必需对市场半径做出重新划分，在此根底上停止的目的市场定位、旅游产品定位和开发才是客观合理的。整合旅游线路，主推两到三天的产品线路。突出特征，开发专项旅游产品，特别是开展乡村旅游，坚持消费（农事）、生态（野趣）、生活（乡村鲜明的生活方式），开发的产品“顺路、顺口、顺眼、顺心、随手”。
迎高铁时期，福建应加快完善旅游公共效劳体系高铁时期倒逼市场对旅游公共效劳的需求提升，请求也越来越高，这成为专家、旅游业界人士的共识。
“要努力破解高铁旅游在公共效劳和交通换乘等方面的瓶颈限制。”高舜礼说。
国务院研讨室工业、交通和贸易研讨司副司长张泰不谋而合以为，充沛发挥高铁对旅游的带动和促进作用，首要增强交通根底设备建立，推进综合性高铁车站从交通中心向经济中心和城市新区转变，构成融物流、国际商贸、酒店业、效劳业、文娱业为一体，辐射周边区域的“高铁产业群”。
曾参与《中国旅游公共效劳开展“十二五”规划》编制的国度行政学院教授李军鹏，盘绕高铁时期福建旅游公共效劳应对之策提出细致的主张，以为福建旅游要不时完善旅游公共信息效劳体系、旅游交通便利效劳体系、旅游公共效劳设备体系、旅游惠民便民效劳体系以及旅游行政效劳功用等。
就福建的旅游交通便利效劳体系方面，他特别提出要加快建立中心城市、干线公路、机场到重点旅游景区的旅游支线公路；结合交通部门推进“旅游景区最后一公里”建立，推进交通要道至主要旅游景区之间的旅游公共交通逐渐完善；加快推进高铁与城市交通的“无缝对接”，完成高铁与公交、客运、出租车、轻轨的站内衔接。
