江苏南京墙体广告 依据2007年重新修订颁发的《民用航空产品和零部件合格审定规则》规则，有了适航证才表示该航空器处于平安可用的状态。昨天，记者从中航工业南京宏光通用航空配备技术有限公司得悉，该公司制造的HG2型热气球取得了全国首张轻型通用航空器的适航证。随着中国试点推行低空空域开放，今后市民有望乘坐本人的热气球平安漫游天际。
第一张证审了四年多才核准
《载人自在气球适航规则》是我国载人气球获得型号合格证的适航规范,由中国民航局依照国际管理惯例并参照美国载人气球的适航规范于2007年3月15日制定公布,对热气球的设计、制造、飞行提出标准请求,规则热气球必需经过适航审定,才可用于天空飞行和市场销售。
经过前期准备,中航工业宏光于2009年4月向中国民航局提出适航审定工作申请,取得民航局受理。中航工业宏光特地成立适航取证工作小组,按国度规范自行编写完善HG2型热气球技术材料及质量管控文件。
在消费出热气球样球后,又先后用一年多时间对热气球的各项指标停止了严苛的平安考验。中航工业宏光厂的热气球总设计师陈武引见，为了最大限度保证热气球的平安，他们的实验员曾经在一千多米的高空，主动关掉动力设备，任由气球自在降落，来检测它下落的速度。还有连续40个小时的不连续飞行，700米高空止降复升实验等。“我们只要在一切的指标全都大大超出实践运用规范的时分，才干判别它契合产品的平安性请求。”陈武说，也正由于种种实验和检测时间长难度大，这第一张适航证就花了四年多时间才最终核准下发。
热气球有望成为市民运动新选择
昨天在宏光厂厂区，工作人员现场把热气球“吹”了起来，展现了它的共同风采。别看电视里热气球似乎只要很小的一点，但在理想中却是不折不扣的庞然大物。经过鼓风机吹风和喷火加热，这样一个两千三百多米的大家伙就曾经在空中上“摩拳擦掌”了。工作人员引见，这样的热气球还只能算是普通型，普通市场上的售价在七八万元，也就和一辆经济型的小轿车相当。不过它却能够用来漫游在蓝天之上。
前段时间，有关中国试点开放低空空域的报道屡见报端。昨天，中国航空运动协会气球委员会副主任马文海透露，倍受关注的《低空空域管理运用规则》现已成稿，正在征求意见和修正完善，春节前有望正式公布。“据我理解，过一段时间会全部开放，如今正在有关个别的省份停止试点。”他说。
马文海表示，有了适航证就为此款热气球面向普通市民销售扫清了障碍，再加上能够预见的时间中国能开放低空空域的推行，置信过去只要在电视里才干看到的热气球运动，有望成为市民可选择的一项新的休闲体育运动。
其实，市民要想能驾驶热气球并不难。“首先你要考个二级飞行员的执照。”马文海引见，这个执照的考试难度固然触及学问面较广，但总体难度要低于汽车驾照，只需参与体检、理论考试、培训、理论飞行40个小时就能够拿证了，全部大约30天。
热气球游览啥滋味？
晨报记者先坐为快
爬进吊篮，晨报记者关于热气球的体积有了愈加直观的感受。向上望去，球体上多彩的颜色把头顶上的空间渲染得颇有些神秘。“轰”的一声，随着工作人员按动阀门，宏大的火舌直冲上去，一股热浪也向记者脸上扑来。工作人员开玩笑说，在热气球上最好戴上帽子，不然头发太长说不定就会被火烤焦。
在数次的加热之后，气球逐步有了上升的动力。它飞的过程十分平缓，以致于假如不留意吊篮外的风光，都很难觉察本人曾经脱离空中。随着热气球逐步上升到了几十米的高度，整个球体开端呈现了一些细微的旋转和晃动，不过相比这个，周围恍然大悟的风光愈加吸收记者的留意力。从吊篮中看进来，很多过去只能仰视的楼房都曾经变得能够平视，不远处的卡子门立交也能看到了全貌。
此外，热气球的平稳也让记者印象深入。虽然中间屡次停止了上升和降落，但是简直都是十分平缓地停止，觉得上也就比摩天轮稍稍快一些而已。