湖北武汉墙体广告 全程动车，从武汉40分钟可达咸宁，出站后5分钟就能泡温泉。12月28日，湖北省首条城际铁路――武咸城际铁路将正式注册运转。25日上午，记者从武昌火车站登上C5007次列车，首先体会了这条线路。
低碳出行
40分钟连通武汉咸宁
25日上午，试乘乘客在一等座车厢内攀谈。
25日上午8:15，C5007次调和号动车从武昌火车站始发，驶向咸宁南站。8:50左右，列车抵达坐落我市江夏区的普安站，停靠约30分钟，待试乘乘客观赏完新建的车站后，持续开往咸宁，于10:20左右抵达咸宁南站。正午11:44许，列车从咸宁南站返程直达武昌站，于12:25左右抵达，全程用时约41分钟。
据了解，武汉至咸宁城际铁路沿途设有12个车站，分别是南湖东、汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、乌龙泉南、土地堂东、山坡东、贺胜桥东、横沟桥东、咸宁东以及咸宁南站，全线运营长度为90.1公里。其间，距离最短的庙山至普安站之间仅相距3公里。
湖北城际铁路公司有关负责人表明，武咸城铁开行的动车悉数是电力牵引，且座位足够，与现有其他交通方法比较，显得愈加低碳、环保。
全程动车
车站与高铁站建造规范共同
一名乘务员正在整理车厢内的洗手台。
25日上午的试乘中记者发现，武咸城铁运用的是“调和号”动车组列车，全车共8节车厢，核定满载人数为560人。列车上设有一节一等座车厢、一节餐车，其他车厢为二等座。武汉市铁路局工作人员介绍，每趟城铁列车都配有一名列车长、两名乘务员，此外还有车厢清洗人员。
列车抵达咸宁南站后，记者走出车站看到，进口处及站前广场的建筑已挨近结尾。现场一名施工人员说，他们将于26日进行最终处置并清场，28日武咸城铁通车前，咸宁南站将悉数竣工。
记者在该站候车大厅内看到，厅内设有城际铁路的2个人工售票窗口和2台自助售票机。主动售票机上设有二代身份证辨认器、纸币进口、取票口、硬币找零口等；与通常自助售票机不一样的是，该机器上设置了银行卡进口和纸币找零，也就是说，乘客在购票时不在需求由于找回大堆硬币而烦恼。
咸宁南站站长童春华通知记者，该站候车厅面积约960平米，售票窗口以及进、出站都设置了残疾人通道。乘客购票后经过安检即可进入候车厅，车站播送以及翻滚显示屏等导向体系将引导乘客搭车。武咸城铁各车站的设计规范与高铁车站比较根本共同。
票价“七折”
略低于公路客运
据悉，12月28日注册运转后，每天将有10对动车组列车往复于武汉、咸宁之间，但详细票价及时刻表当前没有断定，将于正式通车前在各车站经过布告、宣传册等方法向乘客公示。
当前，每天对开的10对动车，将分为直达、阶梯式停靠和站站停靠三类。直达列车直接往复武汉、咸宁，阶梯式停靠列车则是依据各个车站的人流量挑选停靠站点。有关人士猜测，武咸城铁每天最早的一班车将在早上7点左右发车。
湖北城际铁路公司副总经理郭铁锋泄漏，依据国家发改委批阅，武咸城铁的票价规范为每公里0.48元，即武汉至咸宁全程约43元。当前，该线路票价将定为在此基础上打七折，即武汉至咸宁全程票价约30元。
此外，武咸城铁票价还将依据客流量进行实时调整，旺季时将在现行票价的基础上上浮，而冷季时则相应下调。郭铁锋表明，上浮票价最高不会超越国家发改委的批阅规范，下调规范则无清晰约束。
据了解，当前武汉至咸宁的公路客运票价为31元，全程时刻大约为1个小时。因而，武咸城铁当前的报价将略低于公路客运，且全程花费时刻更短。
谋福游客
出站5分钟可达温泉
咸宁是我省出名的温泉名胜，武咸城铁的注册也将为喜爱泡温泉的武汉市民带来福音。
据了解，乘坐武咸城铁抵达咸宁南站，出站后打车仅需5-10分钟时刻即可到达近来的一处温泉。