湖南岳阳墙体广告 12月30日，湖南境内6条高速公路同时建成通车，分别是泉南线界化垄至茶陵高速公路、长沙绕城高速公路东北和东南段、石首至华容高速公路、炎陵至汝城高速公路、杭瑞线湖南岳阳至常德高速公路和溆浦至怀化高速公路。至此，2013年湖南省新增13条、1116公里高速公路通车，通车里程打破5000公里大关。截至目前，湖南高速公路通车和在建总里程达6577公里。
岳常高速材料图
岳常高速：国内首条湖区高速公路通车
国度高速公路网中第十二横线杭(州)瑞(丽)高速公路组成局部，也是湖南高速公路网规划“五纵七横”中的第一横。东起湖南岳阳市君山区，途经华容县、南县、安乡县、鼎城区，止于常德市肖伍铺，与二广高速公路相接，全长140.895公里。
“岳常高速建成通车后，从湖南岳阳到常德就不用再绕道长沙走高速了，至少能够节约2个半小时。”湖南岳阳司机何先生快乐地说。
湖南岳阳至常德高速公路的通车，使湖南岳阳至常德的车程由4小时左右缩短至1.5小时左右。省高速公路管理局相关人士引见，作为国内第一条全部穿越湖区的高速公路，岳常高速可自创的建立经历少，软土地基比例大，地质状况复杂。沿线桥梁众多，项目逾越了藕池河、华容河、虎渡河、安乡河、澧水河等多条通航水系。岳常高速将与已通车的长常高速、京港澳高速合龙成圈，“环洞庭湖经济圈”的长沙、常德、湖南岳阳、益阳等市完成“高速”对接。
长沙绕城高速材料图
长沙绕城高速：三环闭合，缓解京港澳交通压力
长沙绕城高速东北段，西起原“长沙绕城高速公路西线”西北段终点，交京港澳高速公路长沙县杨梓冲互通，在新屋里逾越捞刀河后，在朱家湖折向东南，经毛家岭、回龙乡、虎塘、东塘，最后在南冲塘与长株高速起点对接，长13.122km；东南段西接原“长沙绕城高速公路西线”，连京港澳高速公路雨花区李家塘互通，下穿武广铁路新兴铁路桥，沿同升湖别墅群布线至黄坡塘，在罗家洲逾越浏阳河后折向东北向，经北风屋场、城隍庙，再经楠竹山、雷公坡，最后在路边塘干杉互通与黄江公路相接，全长12.6km。绕城东线主线全长25.722km，衔接线全长1.259km，全线采用四车道高速公路规范建立，设计时速100km。
京港澳高速公路长沙绕城线东北段和东南段今日通车，标志着长沙高速三环正式闭合成圆，将有效缓解京港澳高速长沙段交通压力，进步过境车辆速度。
长沙绕城高速也称为长沙三环线，是长沙市规划的“环加射线”高速公路网环线的重要组成局部。长沙绕城高速西线已通车多年，但由于东线建立时间稍晚，因而长沙高速三环相当长一段时间处于“半圆状态”，分流作用难以表现。省高管局引见，长沙绕城高速东北、东南段建成通车后，与长株高速构成了完好的长沙绕城东线，与此前已通车的长沙绕城线西段、南段和北段构成一个圆环。长张、长潭西、长株、长浏及京港澳高速将沿着这个“环”呈射线发出，共同构成“环加射线”的高速公路网格局。
炎汝高速材料图
炎汝高速：湘东南北大通道全线拉通
主线全长151.197公里，项目概算总投资144.16亿元，为平(江)汝(城)线湖南境内的最南段，起点接衡炎高速公路炎陵西互通，终点接广东省粤湘高速公路仁化至翁源段。主线双向四车道，设计速度为80公里/小时。全线共有22座隧道，大中小桥梁135座，桥隧比例到达43.99%。
随着炎汝高速的通车，意味着湖南高速公路网中位于湘东的“第一纵”湖南岳阳平江至郴州汝城高速全线拉通。平汝高速由北往南依次由通平、浏醴、醴茶、衡炎(部分)、炎汝五段组成，炎汝高速为最后建成通车路段。
湖南省高速公路管理局相关担任人引见，平汝高速公路与现有京港澳高速大致平行，该高速公路全线拉通后，将便当湘东地域百姓出行，同时将有效缓解京港澳高速交通压力，并加快湘东地域乃至湖南承接“珠三角”产业转移的步伐。同时，还将促成湘、粤、赣等地精品旅游网络的构成，打造集爱国主义教育、寻根谒祖，以及自然风光旅游、生态度假休闲于一体的黄金旅游圈。
