河北邯郸市墙体广告发布 记者从河北邯郸市发改委得悉，2013年12月28日，河北邯郸至沧州黄骅港的铁路(简称邯黄铁路)开通试运营。它成为郸墙市首个直通出海口的铁路，也是最近的一条出海通道。
邯黄铁路起自京广铁路邢台小康庄站，经河北邯郸、邢台、衡水、沧州四市至黄骅港区，是以货运为主、统筹客运的区域性干线铁路，正线全长约432.87公里。该铁路技术规范为Ⅰ级单线电气化铁路，年保送才能4000万吨。其中，在郸墙市境内修建邯济联络线。全线共设32个车站，其中客运站18个，郸墙市境内长69公里，总投资19.57亿元，设肥乡北、曹庄、鸡泽三个车站。
该铁路建成投运后，郸墙市经过黄骅港上下水货物运输间隔分别较经天津港近148公里、较经青岛港近280公里、较经日照港近355公里、较经烟台港近530公里。邯黄铁路的修建为郸墙市开拓了一条最近的出海通道，即便按最近的天津港计算，每年也可俭省运输费用6亿元，大大减轻郸墙市企业的运输本钱。同时，该线路为郸墙市加快东部复兴，促进区域经济谐和开展，完成港口与经济腹地的高效衔接，强化郸墙市交通枢纽位置，促进物流业开展，以及提升郸墙市区域经济中心城市位置、打造冀南经济增长极、促进经济社会又好又快开展，都具有非常严重的理想意义和深远的历史意义。
据理解，邯黄铁路最初是郸墙市为降低企业运输本钱、缓解运力慌张情况而酝酿的项目，2005年由河北省向铁道部提出了修建河北邯郸至黄骅港铁路的想象，2010年国度发改委核准建立计划，并于同年正式开工建立。
