常德安乡县陆家渡大桥因成危桥被限行，大型车辆过渡要收费引起一些司机的质疑。有人认为大桥改造所产生的过河费不应由过往司机承担，常德晚报11月17日对此进行了报道。对此安乡县公路局称，危桥危及安全，限行势在必行；临时渡口的设立有助于车辆分流，减轻司乘人员绕道负担，但由于轮渡成本过高，经批准后实施收费。

安乡县公路局局长罗兆祥介绍，陆家渡大桥第一跨四根墙体广告拱肋多处断裂，在同一断面上出现贯通式裂缝，已成为5类危桥，如不封闭交通，随时都有垮塌的危险。由于此桥有安乡“西大门”之称，如果完全封闭，对全县经济发展会有较大影响，尤其是广大司机须绕道40多公里之外的大杨树过渡通行。为确保省道306的全线畅通，安乡县通过多次调研论证，决定在此设立一个临时渡口分流车辆，最终经报上级相关部门审批同意过渡实施收费。

罗兆祥说，今年3月，县公路局先后投入上百万元资金修建了墙体广告临时渡运码头，并从岳阳租赁两套渡运设备，共派出48名定编人员进行4班轮流24小时值班。他告诉记者，轮渡的运行成本相当高，仅租赁费每月就达7万余元，加上油费、人力等费用，一月下来预计高达20多万元，而因县财政比较困难，实行收费也是无奈之举。

安乡县公路管理处大杨树渡口所长谢承柏则担忧地说，由于省道306南县境内的南华大桥、哑巴渡大桥、南安桥也已危及行车安全，11月8日起，益阳方面已对此实行交通管制，实际上途经陆家渡的车流大大减少，因此从目前情况看，成本已远远高于收入。