福建福州墙体广告 省会城市公路、铁路等交通网络的日益完善，为福建福州港口进一步拓展经济腹地发明了条件。日前，市政府研讨经过《关于拓展福建福州港口经济腹地推进陆地港开展的意见》，提出力争在2~3年内，在省内和江西、湖南等地各构成2~3个与福建福州港口对接严密的陆地港，效劳周边及内陆地域经济开展。
加快陆铁通道建立
据悉，目前我市正加快制定陆地港开展规划，引导有条件的企业施行“走进来”的开展战略，在省内和省外布点投资、建立与福建福州港相对接的陆地港。同时，我市还将经过加快铁路、陆路通道建立及增强口岸通关和港口运输谐和，促进陆地港开展。
加快铁路通道建立方面，我市将积极推进国度有关部委尽快启动我省沿海货运铁路专线建立，处理沿海港口货运铁路支线接入干线铁路问题；加快推进江阴港区铁路支线和可门铁路支线早日建成，并具备货物运输才能；充沛发挥向莆铁路的货运功用，加快推进腹地与福建福州港相衔接的铁路通道建立；先行规划建立江阴支线渔溪站衔接向莆铁路的货运新线，可门支线马鼻站到杜坞货站衔接向莆铁路、现有外福线的货运新线，并争取在“十二五”期间开工建立，从基本上处理福建福州港衔接向莆铁路的问题。
加快陆运通道建立方面，我市将加快推进陆地港衔接福建福州港口的福建福州段高速公路、国道、省道建立和改造步伐，完成快速顺畅衔接，鼎力改善港口集疏运条件，为陆地港货物公路运输提供交通便利。
八项政策助推陆地港开展
就加快福建福州港口的陆地港开展，我市制定8项优惠政策、补贴措施。
——陆地港投资和建立补贴。市财政将设立福建福州港口腹地陆地港专项投资基金，鼓舞大型企业在省内、省外投资建立为福建福州港提供对接效劳的陆地港，市财政依照陆地港固定资产投资总额的10%规范，给予企业投资的每个陆地港最多不超越500万元的补贴支持。
——陆地港投产营运补贴。凡经过陆地港通关并从福建福州港进出的外贸集装箱，给予省内(福建福州市域以外)陆地港运营企业每标箱200元、省外陆地港运营企业每标箱300元的补贴。
——集装箱海铁联运补贴。陆地港至福建福州港往复的海铁联运集装箱，铁路运距在400公里内的每标箱补助250元，400公里以上至1000公里以内的每标箱补助400元，1000公里以上的每标箱补助600元。
——高速公路优惠政策。争取我省高速公路集装箱运输优惠政策完成便利结算方法，省内集装箱车在我省高速公路承运陆地港与海港之间、陆地港与厂家之间进出口货物按“递远递加”优惠计费，省外集装箱车进出货物至陆地港按2类车规范降低征收通行费。
——企业金融支持。引导陆地港投资企业增强与银行、信誉担保等金融机构的对接，争取经过信誉担保等途径进步企业的贷款额度，优先支持和协助有条件的企业申请国度政策性贷款。
——福建福州港务集团对陆地港货物的优惠措施。福建福州港务集团优先布置陆地港货物装卸，并给予装卸费率优惠支持。
——“一事一议”特殊政策扶持。对陆地港建立有特殊请求且预期奉献较大的投资企业，依据企业申请，由市政府专题研讨，“一事一议”，给予特殊政策扶持。
——陆地港用地优惠政策。在福建福州市域范围内设置的陆地港建立契合福建福州市物流规划规划的，优先提供建立用地，并在税收等方面给予优惠。
名词解释
陆地港
又称无水港、内陆港，是指内陆一个具有与海岸相似的货物集散功用的特定区域，具有报关、报检、签发提单等港口效劳功用的物流中心。陆地港内设有海关、检验检疫机构为客户通关提供效劳，货代、船代和船公司也在港内设分支机构，内陆进出口商可在陆地港完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船公司。同时，这个区域还要提供相应的效劳，比方税收支付、仓储、维修、银行和信息交流。陆地港的最大特性，即港口口岸通关功用向内陆的延伸。
