湖南长沙墙体广告 长沙高铁南站至黄花机场将添磁浮轨道交通
●全程10余分钟，将运用我省自主研制的中低速磁浮列车
●出资约35亿元，力求本年5月开工，有望明年末建成
本报1月7日讯(记者 冒蕞 贺佳)从长沙火车南站下车的乘客，经过无缝换乘中低速磁浮列车，短短10多分钟便可轻松抵达黄花世界机场，飞向世界各地。这一场景有望在明年末变成实际。
记者在今天下午举行的省政府常务会议上得悉，为加速“空铁联运”立体交通运输系统建造、打造区域性交通枢纽，我省将建造长沙火车南站至黄花世界机场中低速磁浮轨道交通项目，当前各项前期工作正加速推动。该项目出资预算约35亿元，争夺本年5月开工建造，最早2015年末建成。项目拟沿机场高速北侧规划，全程约18公里，除高铁南站和机场两个车站外，还将同步在长沙县境内设置一个站点。南车株洲电力机车有限公司自主研制的中低速磁浮列车，将承当运送旅客的使命。
据了解，中低速磁浮技术是当前城市轨道交通中最领先的技术。中低速磁浮列车车速介于每小时100-200公里之间，具有低噪音、零排放、安全性高、爬坡能力强、转弯半径小等长处，适用于城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通衔接。当前包含中国在内，全球仅有4个国家把握中低速磁浮核心技术。