江苏南京墙体广告 从曾经肩扛手提、游击队普通的“野蛮生长”，到往常网点遍地开花、具有范围浩荡的专业投递团队，快递业在电子商务的浪潮下飞速开展。江苏省邮政管理局统计数据显现，去年1—10月，全省范围以上快递效劳企业业务量超越7.4亿件，同比增长58.5%；业务收入111.1亿元，同比增长34.5%。
一方面是业务量在蓬勃增长，但另一方面，随着市场竞争越来越趋于白热化，快递业曾经进入“微利”时期——20多年前江浙沪地域送一单加急文件能挣200块钱，到往常利润只能以“毛”来计算。
后来者的郁闷：
市场饱和，想挤进去不易
我市某报刊发行公司总经理秦朗(化名)最近有点郁闷，他去和几家快递大佬谈协作，希望成为其在江苏南京地域的加盟商，没想到屡屡受阻。
秦朗说，他们有一支500多人的投递员队伍，在各个区都树立了分公司，投递网络普及江苏南京市各个角落。由于看好快递市场的红火，他们想依托本人的投递渠道，代为派发江苏南京地域的快递包裹。
但跑了几家，谈了数次，都没能如愿。“我们接单的利润还养不起投递员。比方一单货物，省公司10块钱收进来，再由我们市一级的投递员送进来，给我们的投递费只要两块多钱，利润微薄得只能用‘毛’来计算。”他说。
除了利润微薄外，还有一堆“苛刻”的条件：前期必需向公司总部付货物保证金，50万元起步；仓库至少要2000平方米以上，离上海越近越好，便当华东地域货物的中转；软件系统也要全面晋级，客服人员必需24小时在线值班。
“这个行业前期门槛很低，先来的人尝到了甜头，后面很多人跟着一窝蜂进入，竞争剧烈，价钱战打得太凶了。我们很难再分到一杯羹。”最终，秦朗无法放弃。
先行者的为难：
接单虽多，利润越来越薄
冯茂跃，江苏申通物流有限公司总经理，同时也是江苏省快递协会的副会长。他回想说，1993年他刚入行时，快递这个行业刚刚萌芽，主要是帮长三角的一些外贸企业送报关文件、货物等。“固然操作形式很原始，但利润很高。比方替客户从杭州送一单紧急文件到上海，次日抵达，能够拿到400元，扣除掉交通、食宿等本钱，净赚200元没有问题。”
1997年，冯茂跃带着借来的8000元钱，来江苏南京创业。蓬勃开展的经济，使得快递这样的第三方物流也随着时期的激流，驶上了“快车道”，特别是2005年后，网络购物成为一种潮流，更是让快递业插上了起飞的翅膀。
这17年来，接单越来越多，冯茂跃的企业范围也不时扩展，从一开端租十多平方米的小房子，到本人买了70亩地盖厂房，手下1000多名员工。去年11月，他的企业耗资亿元在江宁建的现代化物流基地投入运用。
固然范围越来越大，但钱却越来越不好挣了。“2005—2006年时，我们收江浙沪一带的快件，一单的运费能有10—15元，利润能有两三块钱。而如今，一单的运费最低时被压到4—5元，利润还不到5毛钱。”冯茂跃坦言。
探因：业内“鱼龙混杂”，价钱战日益剧烈
“10年前，江苏南京市场上的快递公司还不到10家，如今最少增加了一倍。”江苏南京市快递协会一位人士表示，近几年，各路资本纷繁参加这场“角逐”，一些小公司为了抢客户滥打价钱战，加上人工、能源等本钱的日益昂扬，摊薄了整个行业的利润。
他举例说，比方从江苏南京送1000件包裹去哈尔滨，摊下来每件包裹光是航空运费就要五六块钱，但居然有小公司报出5.5元一票的接单价，“这意味着非但不赚钱，还要倒贴。”他说，小公司的停业网点管理紊乱，没有像样的场地和设备，货物被“野蛮抛掷”是常事，出了事情常常置之不理。因而，相似某老板跑路了，某门市部倒闭了之类的音讯，在圈子里曾经见怪不怪了。
一些游资也瞄上了这一市场，想进来捞一把走人。“他们以冲量为目的，不计本钱，把价钱压低到令人难以置信的水平，背后的目的是上市圈钱。”该人士透露说，这种急功近利的做法，无疑进一步搅乱了市场，加剧了价钱战。
另外，人工、管理等本钱也日益高企。“快递员的劳动强度大，固然干得好也能月薪过万，但能坚持下来的人不多，招人很难。为了留住工人，公司都帮他们办五险，每月这块支出人均就到达约700元。此外还包吃包住，宿舍都装了中央空调，可工人还经常闹心情，不久前我们就有20多个快递员集体‘罢工’，忽然撂挑子不干了。”地处江宁的一家快递公司担任人通知记者，另外，动辄数万平方米的基地运转费用，水电本钱，车辆的汽油费、过路过桥费等，种种开支加在一同，企业担负越来越重。
转型：向精密化、专业化开展，靠质量效劳取胜
“快递行业萌芽至今曾经有20多年。假如说，十年前电商的兴起把这个行业带入了飞速开展的轨道，业内迎来了第一轮革新，那么如今则是到了第二轮转型的关口。”百世汇通江苏分公司总经理潘基高以为。
他说，随着行业的不时晋级，几年前卓有成效的生长方式已不合时宜。“我们有家加盟商，看好快递业前景，于是进军这个市场。但他的管理理念没有及时提升，去年亏了100多万元。”他说，市场在变化，企业只要革新创新才干有开展。“为了加大管理力度，保证效劳质量，我们把江苏南京地域原来的60个网点整合成35个，把实力弱、不标准的剔除；还出台了一系列规章制度，假如有客户投诉到管理部门的话，以前可能只是罚快递员的款，如今整个网点可能都会被请求关门。”
同时，快递企业也越来越注重用信息化、高科技来武装本人。“我们位于江宁的基地，光是流水线分检设备就耗资800多万元，操作员只需扫描一下快件，系统就能自动辨认出它位于哪个区，以至准确到哪个网点。精准度从原来的90%上升到97%，原来分拨中心最多要布置20个人，如今只需求三四个人就能够，大大降低了人工本钱。”我市一家快递企业担任人通知记者。
“将来5年内，市场可能停止大的洗牌，小的，不标准的公司将被清算出局，有实力的公司会愈加强大。”冯茂跃以为，快递行业曾经从一开端的粗放化、零散化运营，到趋向范围化、精密化、专业化，最终只要靠质量和效劳才干“笑到最后”。
