浙江墙体广告：学院路的北段止境，有一座横跨余杭塘河的大桥，不久前刚刚竣工。尽管没有交付运用，周边的居民或步行或骑电动车，已将大桥作为快捷的出行路途。
但是，即是这座全新的大桥，桥身上却现已呈现了处处裂缝。这让周遭的居民们分外忧虑：这座新桥，还安全吗？
得知这一状况后，桥梁的建造方，杭州市政共用修建开发公司的工作人员现已赶赴了大桥现场进行勘查“会诊”。
“当前咱们进行了开始勘查，桥身安全大概没有疑问。”公司工程部司理张磊通知记者，昨天下午，工程人员对桥梁的全体修建进行了开始勘查。
勘查的规模不只限于大桥路面，桥身也是这次勘查的要点规模。
张磊解释道，这座长度超越100米，横跨余杭塘河的大桥是当前对比广泛运用的接连钢箱布局的钢架桥，支撑桥梁安全的要点在于2005吨钢材铸就的钢架。
在勘查后，钢架自身并没有发作裂缝，整座大桥的布局和稳定性没有太大疑问。
“几处裂缝，都坐落桥梁的引坡处，对桥身的安全影响不大。”张磊说，桥梁引坡呈现相似的路面和墙面裂缝，缘由大多和周边环境有关。
比方能够是地基的缘由——桥梁所在位置通常地下水位较高，地基土质天然含水量大、空地率大、很容易引发地基沉降或许不均匀沉降，然后致使裂缝发作。
比方施工时分路面分层压实的厚度过大，难以检测未来面层内部孔洞，或许施工时排水工作不完善，都有能够致使路基沉降，然后引发裂缝发作。
张磊表明，为了往后车辆通行舒适度和大桥的漂亮思考，将会赶快对此裂缝进行处置。
一起，为了防止相似状况发作，对裂缝发作的详细缘由还会进行更深化的勘查：“咱们将会在近期安排一个‘教授会诊团’，对此进行更威望的评判。”