广东墙体广告发布 据气候部门统计，去年12月，有记载的灰霾天气多达24天！市“两会”期间，委员们齐心协力为治霾破题。市人居委大气污染防治办公室担任人在“两会直通车”作出积极回应，表示将群策群力，力争在2017年将PM2.5浓度控制在每立方米30微克以下。
从7.3万处污染源揪出“元凶”
“深圳相比国内其它一线城市空气质量不错，但依照国际规范来权衡，PM2.5的污染还是较为严重的。”从去年开端，九三学社深圳市委会针对深圳PM2.5来源及处理途径，从全市污染源普查数据提供的7.3万处PM2.5污染排放源动手展开调查研讨。调查显现，工业锅炉以及机动车(柴油车)是深圳PM2.5一次粒子的主要排放来源；而产生PM2.5二次粒子的排放物则以机动车(汽油车)为主。
在委员们提交的触及治霾的多份提案中，有4份倡议从机动车减排角度力推治霾工作。民盟深圳市委会表示，目前全市机动车保有量已打破270万辆，机动车PM2.5及氮氧化物的排放量分别占全市总量的31%和60%，机动车尾气已成深圳大气环境的最大污染源。
除了汽车尾气外，吴兰平委员还留意到，以电力行业锅炉为代表的高污染燃料工业锅炉的PM2.5排放量也不可无视。此外，参照民用燃气航空涡扇发起机PM2.5排放折算，深圳机场全年排放的PM2.5总量竟超越270吨。
献策减排治霾智者见智
“财政投入很重要，税费调理作用也不可小觑！”区绮文委员倡议，深圳要自创港澳及欧盟国度在预防、管理灰霾以及低碳环保方面的经历，对汽车尾气排放设定了严厉规范，并充沛发挥税费调理作用，对进入市中心的私家车征收“拥堵费”，将此笔收入用来改善公交系统开展。
针对目前局部城市采取限行限排治霾，吴兰平委员以为效果并不好。 “处理灰霾的关键是要区别产生PM2.5粒子的不同来源和生成机理，还要剖析大气物理条件对PM2.5污染的影响，防止‘一刀切’的简单处置形式。”吴兰平以为，机动车采用自然气做燃料是可取的，但单双号限行和限购等措施治霾是懒政。深圳明白表示不限号不限购，这就是“勤政”的治霾思想。
三年内消弭重污染天气
“深圳去年的灰霾天数是98天，比2012年增加21天，但仍在全国74个重点城市中排前十，而且是近十年第二好的年份。”市人居环境委大气污染防治办公室担任人坦言，虽然目前深圳的空气质量根本恢复到上个世纪90年代中期程度，但治霾工作仍任重道远。
深圳的重工业很少，为什么会持续呈现灰霾呢？关于很多委员的疑问，该担任人表示，深圳PM2.5至少有一半来自外地，去年冬季北风强，气候条件极为不利，加速了灰霾的构成。虽然重工业不多，但深圳作为口岸城市，柴油车多达60万辆，而一台货柜车的颗粒物排放量至少与100辆欧标轿车的排量相当，这个排放源是其他城市远不能及的。
该担任人表示将进一步控制挥发性有机物排放，关停全部无牌无证喷涂消费线，推进电厂和工业锅炉管理，并增强对电厂的环境监察和环境监测力度，推进全市锅炉清洁能源改造。
该担任人同时表示， 力争到2017年将PM2.5浓度控制在每立方米30微克以下，使全市的空气质量进一步提升，根本消弭重度污染天气，灰霾天数控制在70天以内。
