四川成都墙体广告 新春伊始，寒意浓浓。成都地铁施工现场却一片如火如荼。2014，成都地铁建立将迎来又一个顶峰期，已建、在建的地铁里程将到达226公里。城市轨道交通网的鼎力开展，让成都地铁有限义务公司建立分公司副总经理陈中，一刻不敢停歇，他说：“必需竭尽全力、马不停蹄！”
争分夺秒抢进度包车接送工人过年
成都晚报记者跟随陈中来到了4号线一期工程的施工现场。跑工地是陈中的习气。周一至周五，他随时都要到工地转转，周末更是成了固定的工地走访日。往常，4号线全线14个车站均已完成封顶工作，区间盾构掘进完成超越80%，离9月份完成洞通的目的越来越近。为确保各个施工点的质量与平安，陈中不敢有丝毫涣散。
4号线一期工程共16个站，目前仅宽窄巷子站和骡马市站还未封顶，仍在停止主体构造施工。此前由于站点调整，本来估计三月底就洞通的宽窄巷子站，将时间推延到了下半年，陈中对此尤为关注。当记者赶到宽窄巷子站时，他刚从后备厢拎出随身携带的平安帽，直冲冲往工地里钻。
项目经理通知陈中，为保证施工进度，元旦当天下午才包车送工人们回家，初三又包车将工人们接回工地，初四正式开工。“人力我们曾经投入了，就是一些建筑资料的供给商还没有开端停业。”项目经理说，目前参与施工的工人数量曾经简直和节前人数持平了，但建筑资料方面的供给却有些跟不上。“你立刻把跟不上的建筑资料名单报给我，当然还有数量。我马上给供给商打电话，争取喊到一同开个会，疾速处理你们的问题。”陈中说。
事无巨细保质量现场“施压”处理“老大难”
文家场车辆段靠近4号线一期工程的起点站，是4号线一期的“大脑”中枢。年前，地铁的右出入段线抢通了，铺轨基地也大局部完成。年后，其他工地如火如荼，这里却显得有些清冷。“咋个还没开端开工呢？”陈中很是焦急道。
据项目经理崔福生解释，由于不少工人来自外省，恰遇恶劣雨雪天气，耽搁了行程，无法及时到岗。“如今工人不好招，四处都在抢人。”崔福生不断在与工人们电话沟通，随后，他承诺，150名工人在16号全部到岗。陈中不敢放松，斩钉截铁公开了军令状，“好，那我16号来核对，一个一个清点人数。”下午4点，陈中急匆匆赶回了公司，提早布置将于第二天举行的两场重要工程谐和会。
