湖北武汉墙体广告 武咸城铁开通一个多月，上座率仅一半。昨日，湖北城际铁路公司和武汉铁路局相关人士坦言，由于武咸城铁运营初期，在时辰、配套效劳方面的确还需优化。城铁公司透露，武汉到黄石黄冈城铁下月进入联调联试阶段，5月有望一同开通运营。
昨日上午，记者来到武昌站城铁自动取售机处，5台电脑只要2台前有旅客买票。家住汤逊湖的刘先生说，他在武昌火车站左近上班，如坐城铁到汤逊湖站不到10分钟，可下车后，并没有公交可转乘。正在买票的周先生表示，沿线一些站点还是人工售票，排队很长。
武昌站担任人引见，春运顶峰每天始发到咸宁客流，能到达3000到4000人次。不过，日常客流武汉始发在2000人次左右。从客流数据来看，武汉咸宁往复日均人数有5000余人，上座率仅一半。
湖北城际铁路公司副总经理郭铁锋引见，目前的上座率与预期相符，市场培育还需求一定的时间。武汉铁路局相关人士以为，从发车时间来说，10趟列车有7趟集中在每天13时以前发车，另3趟在16时以后，招致不能做到每小时1趟，形成早上的局部车次旅客较少，目前正在协商调整局部车次下午发车。公交配套的换乘问题也在与江夏区政府谐和。城际铁路公司还在申请中铁银通卡，乘客将能刷卡乘车。
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武石武冈城铁有望5月开通
据悉，武汉到黄石、黄冈城铁开通时间进入倒计时。郭铁锋引见，这两条城铁有望5月一同开通。
武汉铁路局人士引见，城铁效应最明显的就是武汉到黄石线。据该局前期调研，咸宁20万人，客流相对有限，沿线城镇还有待开展。而武汉到黄石沿线有华容、鄂州、黄石等城市，经济旅游开展都很好，沿线客流有100万人，估量会抢走公路客运八成客流。郭铁锋引见，还会依据市场状况完成城铁互通，比方从黄石到咸宁或黄冈，三地之间可恣意抵达，“只需有需求就开”。不过，受武汉地铁2号线影响，流芳枢纽站还没有修建。
依据省铁路办规划，今后城际铁路延长线，还将开到中部其他城市圈。武咸线向赤壁、岳阳方向延伸，最终和长株潭城市圈相连；武冈线往东走，经罗田、英山，和安庆、黄山对接，最后可抵达杭州；汉孝线延长至随州、襄阳、十堰，和西安连通；武黄线延长至九江，与昌九城际铁路相连，对接昌九城市群。
