湖南长沙墙体广告 间隔长沙的首条地铁———长沙地铁2号线的试运营时刻5月1日越来越近。昨天，记者跟从长沙县重点工程管理局工作人员一同参加了地铁2号线试乘，提早体会了一把长沙地铁。此外，记者还知道到，下周五，长沙地铁票价定价听证会将举办。听证会后，有关的搭车细则将有望出台。
　　试运转两个多月，起步泊车都温顺
　　昨天上午，记者跟从工作人员从杜花路站进入地铁2号线，与此前上一年12月31日初次试运转时比较，站内的装饰工程现已基本完成。记者在站内地铁乘务人员的指引下上车。进入地铁车辆后，车厢内光线亮堂、空气新鲜，车厢内有空调，有线电视也已敞开，气温感触十分舒服。
　　9时17分，车辆屏蔽门封闭，9时18分车辆从杜花路站发动开往望城坡方向。9时2分，车辆抵达长沙大路站，2分钟后抵达公民东路站，并停靠7分钟。站台层装饰已基本完成，简练大方，出站口、洗手间等象征都很夺目，盲道、电梯等设备完备，特殊人群也能畅行。
　　9时29分，车辆再次发动，顺次通过万家丽广场站、锦泰广场站、长沙火车站站、袁家岭站、迎宾路口站、芙蓉广场站、五一广场站、湘江中路站、橘子洲头站，结尾抵达西头的溁湾镇站，耗时30分钟。
　　车辆行进过程中，记者感受十分平稳，站在车厢内起步和加快都没有太大的感受。长沙轨道交通集团的现场工作人员通知记者，当天的时速约为每小时60余公里。从上一年12月31日以来，每天都有地铁车辆络绎运转、不断调试，以保证5月试运营时车辆抵达最佳状况。
　　抵达终点站后，记者穿越站台，到另一侧乘坐返程地铁，返程时未停靠，仅耗时22分钟。
　　2种计划的全程票价都为5元
　　市民们关怀的地铁票价会是个如何的规范呢?记者从长沙市轨道交通集团知道到，下周五将举办长沙地铁票价听证会，当前共有两个计划，起步价均为两元。
　　其间计划一为：起步2元可坐4公里，超越4公里时选用“递远递减”的计价准则，4公里至12公里范围内每递加4公里加1元，12公里至24公里范围内每递加6公里加1元，24公里以上每递加8公里加1元。
　　计划二则是：起步2元可坐4公里，超越4公里时选用“递远递减”的计价准则，4公里至14公里范围内每递加5公里加1元，14公里至28公里范围内每递加7公里加1元，28公里以上每递加9公里加1元。
　　长沙地铁2号线1期工程总长约22公里，两种计划计算起来，全程票价均约5元，但计划二对间隔长的乘客来说愈加实惠。