湖南岳阳墙体广告 据湖南日报报导，继矮寨大桥连创4个“国际第一”后，“路桥湘军”又在奋力打造我省第二张悬索桥“国际级手刺”。国际第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥——大岳高速洞庭湖大桥，当前正进入严重的桩基施工期间，将于2017年竣工。
记者9日在洞庭湖大桥东岸施工现场看到，8台大型挖机正在轰鸣工作。施工单位湖南路桥集团长江分公司司理张念来介绍，因为施工区域坐落湖区，地下水位较高，有必要赶在汛期降临前完结桩基施工。湖南路桥300多名施工人员从上一年11月入驻工地以来，一向据守一线，以保证工程进度。
洞庭湖大桥是大岳高速(临湘大界至岳阳)的要点控制性工程，坐落洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山，东起岳阳，西接君山，跨过湘江河道。大桥全长2390米，主跨跨径1480米，是当前国际第七、国内第三大跨径桥梁和国际第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。
张念来介绍，洞庭湖大桥在国内初次选用板梁联系的大跨径钢桁梁缔造规划。“差异于矮寨大桥的板梁别离布局，洞庭湖大桥将选用板桁联系型加劲梁，然后大大提高主梁刚度，增强抗风才能，并削减钢材用量，节省工程造价。”
据湖南路桥集团副总司理、总工程师盛希介绍，“路桥湘军”已在长江上建了7座大跨径桥梁，包含洞庭湖区的岳阳洞庭湖大桥、荆岳长江大桥。大岳高速洞庭湖大桥将是洞庭湖上首座、我省第二座悬索特大桥。大桥方案本年6月前完结桩基施工，进入索塔建造。