浙江杭州墙体广告 昨日黄昏，之江地道又发作一搭档故，马自达撞上一辆工程养护车。
昨日12:12，朱先生来电：运河之江地道往九堡方向，一辆工程车在地道里修路灯，后边一辆车刹不住，直接撞上来，工人从三四米高掉下来了……记者董吕平核实报导：下午1点半，市红会医院，23岁的电力维修工小武由搭档推着，刚拍片回来。
从三四米高空坠下，其痛苦可想而知。搭档说，拍片时，小武左侧膀子到腰部疼得不能动，眼泪都要掉下来，另一位伤者小胡也是全身多处痛苦。
好在两人认识明白。外科李医生说，两人的颈椎都受了伤，小胡腰部能够有骨折，还需详细查看，没有生命风险。
小武和小胡都是富阳一家交通电子公司的职工，出事端时正在运河之江地道西向东方向榜首车道内，站在工程维修车的升降平台上对地道信号灯作保护维修，其时都身着鲜亮的橘赤色厂服。
据小胡和搭档说，其时依照规则，在维修车前后方都放了警示象征，没想到仍是被后边的车撞了，撞他们的是一辆起亚面包车，“伤”得也不轻，前面根本毁了，还好车主如同没事。
经开端查询，警方已扫除起亚驾驭员酒驾、毒驾的能够，详细缘由还在查询中。
地道有电动自行车冒险通行
昨日黄昏，一辆私家车又在地道内撞上养护车
运河之江地道是杭州市榜首条穿越运河的地道，2012年12月29日正式注册。西面出进口坐落钱江新城的之江路钱潮路口，东面接近计划的运河东路，双向4车道，限速50码。
昨日黄昏，我乘坐出租车沿望江东路走之江路，再往运河之江地道向东走。
刚进地道口，两辆电动自行车从车窗边一闪而过。地道里还准开电动车？多风险！司机说，你们不常常走地道，咱们都见怪不怪了。
持续往里走，行进十分缓慢，本来，地道进口200米方位，一辆马自达轿车打起了双跳，一位身穿白色紧身裤的女子从车内出来，交警正在做着记载。开到马自达车周围一看，车头已直接钻进前面一辆路途养护车的车身下！
从运河之江地道出来，即是塘工局路，再往前则是地道的另一端，离出口约300米的方位，地道顶部的灯火有两处暗着，一串电线从上方挂下来，下方刹车痕迹清晰可见，这儿即是上午起亚车与工程车相撞的方位。
上一年12月，发作在地道内的一搭档故也让我浮光掠影。
那是12月9日晚8点多，一辆赤色法拉利由东往西行进，在地道内失控，连撞四辆车。法拉利司机过后说，其时速度的确有点快，大约一百来码，出事地坐落地道的下坡，所以其时车辆有点失控，感受刹不住。(详见本报上一年12月10日《热线新闻》版报导)车道宽，有斜度，表里照明环境反差大
运河之江地道的50码限速，请一定要恪守
运河之江地道为何简单出事端？
上一年12月采访那起法拉利连环撞事端时，交警部门表明，运河之江地道限速50码，但路况相对较好，双车道对比宽，比西湖地道还宽，别的地道建在三堡船闸邻近，离地上较深，有几处斜度，司机行进过程中，一定要操控车速。
车道宽、又有斜度，进出地道要格外留神。咱们昨日又采访了一些专业人士，谈谈进出地道需求注意的疑问。
浙江工业大学机械工程学院车辆工程研究所所长谢伟东教授说，地道的限速都是依据路途等级规范、车道限宽、车流量计算、地道视野、照明状况等归纳要素断定的，在地道内设限速，首要即是为了确保车辆能平稳驾驭。因而进地道一定要严厉依照限速行进，千万不能违规超速。
资深试驾培训师阿B一起也是一位赛车手，但他每次开车通过庆春过江地道，都会把车速操控在50码以下(庆春过江地道限速60码)，并且在进入地道时开端提早减速，并调查前方的车况和跟车间隔。“之所以要减速，是因为地上环境和地道内环境不一样”。
这种不一样，省交通科学研究所研究员许云飞说，首要体现在地道表里照明环境的不一样。“这样也简单形成司机视野含糊。地道进口处通常设置许多灯火，并且都对比柔软，即是为了让大家能提早习惯。”
别的，地道内的参照物和地道外的路面感受起来也不一样。
杭州流行拉力车队的司理、工作车手王翔说，假如没有把速度降下来，俄然进入地道后，视野就会刹那间含糊，简单形成判别不精确，例如无法判别前方车辆是停着仍是在行进中，假如这时候“顶”着油门往前走，即便在限速范围内，也简单耽搁最佳的减速机遇形成追尾等事端。