福建厦门墙体广告 11日，跟着厦门火车站新铺设的7、8、9股道启用，火车站站改第一阶段作业顺利完结。一起，大型施工机械开进站区，开端撤除老站房，站改进入第二阶段。
有市民猎奇，火车站不是都关闭了吗？新铺设的股道如今还会泊车吗？事实上，火车站关闭后仅仅停办客运事务，厦门北站和高崎站停放不下的火车，在完毕一天的运营后会开进厦门站停靠。
火车站站改第一阶段时，主要是进行三条新股道的铺设，以及增设两个新站台，还有南站房和有些高架候车室的结构建造。
进入站改第二阶段后，火车站将继续进行南站房的建筑，以及其他交通改造配套工程的建造，一向继续到2015年1月15日完毕。到时，南站房将先行投用，运力可以康复到当前厦门火车站的水平，乃至略高。
2015年1月15日至12月31日，主站房施工会进入第三阶段，即完结北站房装饰及设备装置工程，1股道的线路、雨棚以及下穿通道的剩下工程，完结厦门站全站注册客运。市政配套工程估计将在2015年末同步完结。