江西南昌墙体广告 从本年3月起，上海施行驾车新规，12岁以下孩童不行乘坐副驾驶座位，4岁以下有必要运用孩童安全座椅。有人以为，有关部分此举意图是为小孩搭车安全考虑。
关于小孩搭车安全问题，省会有车一族又是怎么做的呢？记者经过查询发现，很少有人在车内装备孩童安全座椅，也不清楚12岁以下孩童不宜坐在副驾驶方位，小孩搭车存在安全隐患。
孩子搭车“很随意”
“看看满大街的小车，基本上都没有装置孩童安全座椅。”注重此事好久的省会李先生不解地称，他是一名3岁小孩的爸爸，自从小孩出世今后，他就在车内装置了孩童座椅。跟着小孩渐渐长大，他每次开车出门都会让孩子坐在孩童座椅上，并且确实很有效果，“最起码在发作几回小事端时，小孩基本上安然无事”。他常常劝说一些有小孩的家长也装置这种座椅，但很多人以为没有必要，并且以为“车内有大人看着，不会有事的”。
连日来，记者在省会路面调查，发现50辆私家车内，只要6辆车装置了孩童座椅，常常能够看到一些小孩把手伸出窗外，一些小孩更是在车内跳跃游玩，车内人员对此毫不介意。16日上午，记者在阳明路一家医院门口看到，许多家长开车带小孩来治病，基本上都是大人把小孩抱在身上，或是直接把小孩放在后排座位。
家长对风险知道缺乏
上一年5月，中消协和中国路途交通安全协会宣布提示，提示孩童搭车“四不宜”，即12岁以下孩童不宜坐副驾驶座位、家长不宜抱着孩子搭车、不宜让孩子在车里做游戏、不宜让孩子头部探出天窗。提示还指出，副驾驶座位的安全带是为成人运用而规划的，即便装置有安全气囊，由于孩童肌肉骨骼较成年人软弱得多，一旦轿车安全气囊打开，其发作的冲击力也有能够形成孩童乳房骨折、窒息或颈椎骨折等。
关于这样的提示，省会市民又是怎么看待的呢？每到周末，周女士常常开车带着不到4岁的孩子出去玩，她担任开车，她丈夫担任在车内带小孩。周女士说，她车内没有装置孩童座椅，这么多年了，也没有发作啥事端，小孩在车内也没有遭到损伤，所以她以为没有必要花这些钱，并且每次都会有大人管着。
除了周女士外，张先生也有相似的主意，他小孩6岁了，很喜欢坐在副驾驶座位。每次坐车，张先生都会为小孩系上安全带，他以为这样很安全。
回绝装置有两大缘由
一些家长觉得没有必要在车内特意装置孩童安全座椅，有省会市民以为，首要存在两方面的缘由：一是不装也不会被交警处分；二是许多家长以为车内有家长照看，不会出事，没有必要花钱采购，能够省去一笔开支。
“按理说，能买得起车的人，也不在乎这几百元钱。”省会刘先生称，期望家长从小孩的安全考虑，在车内装置孩童座椅。记者在淘宝网上看到，一张孩童安全座椅大约500元，如今这笔钱关于一个家庭来说并不算多。
2011~2013年全国交通事端报案并归入职责处分的数据显现，2012年，中国12岁以下孩童因交通事端逝世的有2572人，在事端中受伤的有9581人。其间，孩童坐在后排（没运用安全座椅）的份额占32.58%。而美国则有这样的规则，1岁以下孩童有必要运用面向后坐的婴儿型或婴幼儿型孩童轿车安全座椅，1~4岁的孩童有必要运用孩童轿车安全座椅，不能直接运用车载安全带，孩童轿车安全座椅有必要安置于轿车后座。
文/记者欧阳兴 实习生刘广博
即时·点评
别用孩子的安全为家长的忽略埋单
说实话，给轿车装置孩童座椅，就像是给搭车的孩子买了一份稳妥相同，信任车主都不会依照“开车没有出过事故，所以不必买稳妥”这样的逻辑来对待轿车稳妥。那么相同的道理，家长们不能由于有大人照顾或许自个觉得无所谓，就不注重孩子的搭车安全。
从某种视点来说，这其实是家长们没有权衡好利害，只看着眼前的行动不会被处分，并且能够省一笔钱，将孩童置于一种能够性的风险傍边。从孩子的安全视点来说，家长们的这一行动是极端不担任任的。从交警部分发布的数据来看，因保护措施不到位，致使孩童在交通事端中的伤亡数字令人震惊，这应该要导致家长的警觉。
上海本月开端施行驾车新规，孩童的搭车安全有了规章的保证，尽管来得有点晚，但至少迈了一大步。接下来，咱们期望看到这样的保护性规则，能够尽快地推行到全国各地，不再用孩子们的安全来为家长的忽略埋单。