广西南宁墙体广告 南广高铁广西段离我们越来越近了。记者3月24日从铁路部门知道到，当天是南广高铁广西段满图试运转的榜首天，南宁至梧州间的动车初次“敲定”了列车时刻表。
记者知道到，当天南宁东至梧州南共开行两对实验动车，从南宁东发车的都是上午，从梧州南发车的都是下午（详细时刻见上表）。上午，实验动车SD8271次8时7分从南宁东火车站发车，9时3分抵达贵港火车站；9时30分抵达桂平火车站，9时47分抵达平南，10时12分抵达藤县，10时28分抵达梧州南火车站。实验动车在贵港、桂平、平南、藤县等4个中心站点均泊车2分钟，全程共用时2小时22分钟。实验动车SD8272次下午4时10分从梧州南发车，沿途通过藤县、平南、桂平、贵港等站点，于下午6时37分抵达南宁东火车站，全程用时2小时27分。
记者知道到，南广高铁广西段的始发火车站为南宁火车站，而非南宁东火车站，为何满图试运转动车从南宁东火车站发车？铁路方曾介绍，南宁至梧州运转时刻为2小时28分，满图实验的时刻表为何与之有距离？
有关人士剖析，当前，南宁东火车站还在建设中，南广高铁广西段注册前期并不在南宁东站泊车。当前，南宁火车站发车密度大，站台运用严重，满图试运转仅仅测验时刻表的稳定性，能够从离南宁火车站近来的南宁东站动身。有资深火车迷估量，当前，南宁火车站至南宁东火车站之间限速80公里，实践运转从南宁站动身，在南宁东站不泊车，总运转时刻将添加约7分钟；假如将来改为限速120公里，时刻将缩短一两分钟。记者知道到，满图试运转的时刻表并非运营通车之后真实的列车时刻表，满图时刻表有能够依据试运转中的详细情况有微调，但总的来说比照挨近。
有意思的是，之前不久，有网友曾依据自己对铁路部门的知道，便宜了一份南宁至梧州南间的动车时刻表，还引来各方重视。比照“网友版”和“满图版”动车时刻表，再加上南宁东站的要素能够发现，南宁至贵港间，两个时刻表的运转时刻只相差一两分钟。此外，从南宁动身的榜首趟动车的时刻，“网友版”为上午7时40分，比“满图版”略早。“网友版”时刻表的设计者通知记者，依照他的知道，8时左右南宁火车站站台运用繁忙，很难在这个点“挤”进动车。