安徽合肥墙体广告 3月28日晚10点，合肥市望江西路与西二环交口、集贤路与二环交口、桐城路与南二环交口，将作为合肥“疏通二环”改造的第一批节点，正式进入关闭施工时刻，估计最快在6个月后，桐城路节点就将完结改造，而西二环上跨望江西路主线桥也将提早享用“疏通”。
昨日下午，合肥市重点工程建造管理局就第一批发动改造的节点举行了新闻发布会，依照施工方案，在施工时刻，二环方向均不会全关闭，但有关路途交口的通行将会受到影响。当前三节点区域的施工部队均已提早出场，并对于现场美化、便道等进行了提早施工预备。
依据合肥市的方案，将来的疏通二环全长41.9公里，改造后将完结全程无红灯，方案时速为60~80公里，与如今二环沿线时有拥堵比较，将来的通行状况将有大大改进。依照合肥市重点工程建造管理局有关负责人的介绍，整体来说，“疏通二环”改造将会把沿线首要路途交口，如今的平行相交的方法悉数改成立体相交。
望江西路节点
主线桥有望8月放行
望江西路与西二环交口效果图
工程概略：
依照方案，望江西路节点工程西起天智路，东至合肥西客站西侧，其间，望江西路与西二环交口建造三层立交布局，自下而上分别是望江西路下穿西二环，西二环地上平交、西二环上跨望江西路，新建望江西路右转西二环路匝道（由东向北）、西二环右转望江西路匝道。
施工第一时刻，自本年3月28日至8月28日，首要施行西二环上跨望江路桥、望江西路右转西二环路匝道及交口望江西路方向地道布局。第二时刻，自2014年8月28日至2015年1月28日，进行管线、西二环右转望江西路匝道及桥下路途施工。
绕行方案：
2014年3月28日至8月28日，关闭西二环（八一驾校-黄山路匝道道口南侧）快车道，以及天智路东半幅。西二环两边预留7米宽便道供交游车辆、行人通行。望江西路（西二环-天智路）全关闭。
2014年8月28日至2015年1月28日，待西二环方向上跨施工结束后，放行桥上交通，关闭桥下两边通道，以及天智路西半幅。
施工时刻，过往车辆可经科学大路、习友路、翡翠路、怀宁路、黄山路等路途绕行。
集贤路节点
各个方向都是半关闭
集贤路节点效果图。
工程概略：
集贤路节点工程坐落西二环、南二环、集贤路交汇处，这次改造中，将设置集贤路由南向北单向主线桥一座（三车道）、南二环路由东向南左转匝道桥一座（两车道）。别的，在银杏路、集贤路、合欢路、红枫路交口各新建一座人行天桥，方案工期9个月。
绕行方案：
2014年3月28日至12月28日，整个施工时刻，都将坚持二环路方向快车道通行，辅道关闭施工，集贤路（银杏路-二环路）方向采纳半关闭施工，由南向北方向坚持两车道通行，由北向南方向经西侧便道通行。施工时刻，如呈现顶峰期车流量过大，或许大型车辆通行，可经科学大路、习友路、翡翠路、怀宁路、黄山路等路途绕行。
桐城路节点
竣工之后不再能左拐
桐城路节点效果图。
工程概略：
与前两个节点比较，桐城路节点的施工方案相对简略一些，首要新建桐城路上跨南二环桥及地上路途改造，其间主桥长219.88米，宽15米。该节点工程方案在6个月内完结。工程竣工后，思考到疾速路的设置，该交口将采纳右进右出的准则，也就是说原先南二环左拐至桐城路以及桐城路左拐至二环路的路途将行不通了。
绕行方案：
南二环方向施行半关闭施工，保存路途中心四车道供机动车通行，外侧各设置一条3米宽人非混合车道，供行人及非机动车通行。桐城路（水阳江路-黟县路）方向从3月28日到9月28日实施全关闭施工，两边各设置2-3米宽暂时便道供行人及非机动车通行。过往车辆需经水阳江路、宿松路、徽州大路、黟县路、祁门道等路途绕行。
■有些答疑
为何选了附近节点？
许多市民注意到，第一批改造的三个节点中，有两个间隔十分近，即望江西路节点和集贤路节点，为何会挑选这两个节点一起进行？
合肥市重点工程建造管理局有关负责人对此解说，哪个节点先动，是需求进行归纳思考的，只需条件成熟就能够首先改造，而望江西路和集贤路节点正是思考到间隔较近，能够同享绕行线路，所以才会一起进行。
下一批节点是哪些？
疏通二环改造一共触及19个节点，别的16个节点怎么安排？
昨日，合肥市重点工程建造管理局项目二处负责人表明，下一个即将改造的节点究竟是哪个如今还没有断定，“将会依据有关区域的交通压力，联系详细路途拆迁等状况来归纳决议”，不过，据泄漏，当前，东至路节点、包河大路节点等均在预备过程中，上半年发动施工的可能性较大，“但必定不会多个节点扎堆。”
金寨路节点啥时动？
别的，包河大路节点方案方案已基本完结。作为最杂乱的节点，合作化路-金寨路节点的方案方案也已完结，依照方案，合作化路交口方案选用“右进右出”的交通安排方法，并拟在南二环路南侧设置一组上、下匝道。金寨路交口的南二环路由东往西方向使用现有二环由东往南匝道线位设置3车道跨线桥跨过金寨路地上，同步改造由东往南匝道；南二环路由西往东方向使用匝道间空间方案3车道跨线桥。下一步将联系第一批节点开工后的车流状况等再做进一步研讨，详细时刻还没有断定。
有关新闻）
望江路年内完结“增肥”
就在“疏通二环”发动改造的一起，望江路也将在本年发作严重的改变。昨日的新闻发布会上，合肥市重点工程建造管理局泄漏，估计在本年末，跟着当前望江西路断头路的打通，以及整个望江路改造的完结，望江路从马鞍山路到西二环将一路畅行，也为合肥市新添一条东西向贯穿的大动脉。
此前，望江西路打通断头工程上一年就已发动，望江西路将接连下穿西二环、十八公里铁路线、西客站完结贯穿。不过，除了打通断头，双向4车道的望江路也将面对全线的改造“增肥”，该路段改造工程西起怀宁路，东至马鞍山路，全长7.5公里，改造后变为双向6车道的宽广路途。据了解，该工程将分为两段进行，其间怀宁路-金寨路段项目概算为2.8亿元，金寨路-马鞍山路段项目概算为3.2亿元。当前，望江路(怀宁路-马鞍山路段)当前也已发动投标，很快将发动“增肥”方案。有关人士泄漏，估计年末整个望江路能完结有关工程。
本版稿件除署名外由 张爱民 本报记者 伍静 采写
■交警提示
西二环交通将现“瓶颈”
对于疏通二环施工的状况，合肥交警有些提示，西二环的交通状况将会呈现严重，提示过往车辆尽量提早绕行，必要时进行远端绕行。
“集贤路、西二环有些路段将由原先双向8车道调整为双向4车道通行，车道变窄将对路途通行才能发生较大影响。”交警有些估计，施工时刻，会呈现交通状况“两瓶颈一节点”：西二环与红枫路交口由南向北方向、西二环与黄山路交口由北向南方向，还有集贤路与西二环交口。瓶颈路段在顶峰时刻将到达超饱和状况，平峰时刻将处于临界饱和状况，节点路口交通压力将继续处于较大状况。 合交宣 本报记者 张大为