江西南昌墙体广告 3月31日，南昌地铁1号线子八明挖区间完结14单元底板混凝土浇筑，顺畅经过八一起义纪念馆文物维护群。据了解，这是整条地铁1号线施工难度较大、风险系数较高的工程区段之一，估计本年8月1日前可完结区间主体布局封顶。
子八明挖区间完结底板混凝土浇筑
围护布局施工继续1年多
据了解，地铁1号线子八明挖区间西起铁街，东至象山路口，是地铁1号线仅有的明挖区间。该区间因坐落南昌富贵的闹市区，周边修建物密布，首要修建物包含三泰商场、万寿宫商城、中山商务城、八一起义纪念馆等，其间不少修建因为缔造年代久远，修建质量堪忧。特别是全国文物重点维护单位——八一起义纪念馆，紧邻区间基坑。鉴于八一起义纪念馆的重要性，为确保满有把握，项目部采纳多项办法确保该馆在基坑开挖时刻的安全。从2012年10月进入区间后，项目部一向进行围护布局的施工，并对沿线一切修建都进行了加固处置，组织专人每天进行修建物及地面沉降监测。
据介绍，围护布局施工继续了1年多时刻，区间主体围护布局选用80厘米厚地下接连墙加内支撑围护布局，并设三道支撑，榜首道为混凝土米支撑，其他两道均为钢支撑，有效地确保了周边修建及施工安全。
消防车长时间在院内待命
除了维护周边修建安全的难度较大之外，因为坐落老城区，子八区间基坑开挖触及供水、供电、燃气、有线等很多管线。对此，项目部已提行进行了妥善迁改，以确保区间在开挖过程中不影响周边居民生活。尤其是八一起义纪念馆，因为地铁施工围挡，施工时刻消防车无法直接抵达，为确保该馆在施工时刻的消防安全，项目部采纳在其院内长时间放置1台消防车的办法以确保安全。
当前，子八明挖区间施工已顺畅穿过高风险区段，监测状况数据正常，处于计划答应规模，基坑和修建物安全安稳。当前，子八区间正在进行最终两个单元的土方开挖，依据计划，2014年8月1日前完结区间主体布局封顶。
■黄聪、记者黄培红/文、记者王祺/图
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地铁2号线翠苑路站地下接连墙开工
3月30日上午，跟着成槽机铲起榜首铲土，南昌市轨道交通2号线翠苑路站地下接连墙施工正式开工。
翠苑路站坐落丰和中大路与翠苑路交汇处，沿丰和中大路设置，车站呈南北走向。本站为地下两层岛式规范车站，选用明挖顺筑法施工。车站长185米，宽19.2米。该站自2013年10月开端美化、市政设备、交通设备搬迁。到当前，前期搬迁作业已基本完结，本年3月13日施工围挡悉数围成，车站主体布局估计2015年2月竣工。
受围挡施工影响，从当前至2015年7月8日，春晖路的红谷中大路路口（不含）至广电路口（不含）段制止机动车通行，红谷中大路春晖路口东南角设置一股5米便道答应车辆通行；东北角设置一股3米便道答应非机动车、行人通行；红谷中大路的春晖路口南北向制止车辆左拐，丰和中大路的翠苑路口东西向制止车辆和行人通行。从2014年6月8日起至2015年7月8日止，春晖路的红谷中大路路口（不含）至江报路口（不含）段制止机动车通行，红谷中大路春晖路口西南角、西北角各设置一股5米便道答应机动车、非机动车和行人通行。（记者黄培红）