安徽合肥墙体广告 新长江路桥的主体钢布局现已架起完结，工程最快月底可全部竣工。本报记者 项春雷/摄
由于与地铁1号线多站点同步施工，许多市民关于胜利路疏通工程知道得并不多，实际上，这项重要工程本年就能竣工，到时，从马鞍山路高架（即南北高架）北端下桥后，可直接经过胜利路一路疏通直抵火车站。而在全部竣工之前，本年5月份开端，当前关闭的胜利路多个路段有望分段放行。
疏通改造年内有望竣工
由于胜利路与地铁1号线的有些重合，所以胜利路疏通工程与1号线施工坚持同步进行的节奏。依照此前发布的方案，胜利路疏通工程北起站前路，南至水系桥，全长约3.1公里，主要节点包含长江中路、寿春路、明光路、东一环路、临泉路、站前路，结尾通向火车站。改造完结后，除长江中路、临泉路、站前路仍保持现有的路途平交方法外，其他路段根本完成无红灯控制，寿春路、明光路、东一环路节点都下穿经过。
依照当前的方案，该工程方案在本年内完成全线竣工通车。放行后，可直接连上马鞍山路高架和包河大路高架，估计可较大减轻当前该区域的交通拥堵现状。
胜利路主车道分段放行
跟着工程的推进，当前，胜利路的辅道已有不少提早放行，不过，快车道还都在关闭施工中。
有关人士表明，由于胜利路改造的大有些下穿桥段，都是在1号线的隧道上方，所以要等地铁隧道盾构完结后再进行路途施工。
依照工程进度，4月30日前后，长江路桥工程有望竣工；5月1日，滁州路至寿春路车道将放行；7月1日，寿春路东西向全部恢复交通；8月20日，站前路，以及站前路至临泉路主车道将放行；9月20日和11月30日，别离方案放行华阳路至琅琊山路主车道和琅琊山路至滁州路主车道。
放行时刻点能够有微调
不过，有关有些表明，当前有关胜利路的疏通时刻表只是一个大约的方案，具体施工过程中还有一些不断定的要素。
其间，当前胜利路与寿春路相交的方位，施工区域占用的是寿春路北侧的有些路面，而下一步还将进行交通导改，进行寿春路南侧路面的施工，当前具体导改时刻并未断定，只能是总体上依照7月1日完结这段施工的目标向前推。
别的，还有临泉路以北一段盾构施工的进展状况能够也会对整个胜利路疏通工程带来必定的影响。不过，有关人士表明，即便如此，前后相差的时刻大概不会太长。
答疑）
长江路桥5月能放行吗？
不会通车，或许通行人
本报讯 新长江路桥有能够在本月底、下月初就正式竣工了，新安晚报记者昨日从施工现场知道到，依照方案，这座宽约51米的新长江路桥将在5月份以双向10 车道的姿势重新露脸在南淝河上。
与老的拱桥不同，新长江路桥为一座双幅桥，左右半幅中心别离。新桥宽度是曾经的一倍多，并且跟老桥的沥青混凝土桥面比较，新桥主梁采用钢混凝土组合梁，斜腿采用钢骨混凝土组合布局，荷载更高，愈加巩固安稳，也更漂亮。
此前由于汛期等方面要素的影响，该桥的工期有所延伸，如今终于断定可在4月底前后正式竣工。不过，新桥建好之后能够不会立即放行交通。
昨日，合肥城市轨道交通建造有限公司有关人士通知记者，由于该桥的北侧就是地铁1号线大东门站的施工区域，而地下四层的大东门站当前仍在进行车站主体施工。所以，新长江路桥竣工后并不具有通车的实际意义，此前有关有些曾打算大桥竣工后先放行有些桥面供行人和非机动车通行，但到当前为止，没有断定放行。有关人士解说，由于邻近有地铁站在施工，大型机械车辆来往频频，即使只放行行人和非机动车，也会存在安全隐患。