四川省BOT招商高速公路重点项目
何为高速公路BOT？
BOT
是私人资本参加基础设施建造，向社会供给公共服务的一种特别的出资方法。
BOT
四川成都墙体广告 是其三个进程的英文单词首字母合写，亦即建造（Build）、运营（Operate）、移送（Transfer）。
因为高速公路是一种出资大，建造周期长，出资收回慢的基础设施，建造资金短缺制约了高速公路的开展，多渠道地筹措建造资金是当前的首要任务，BOT即是当前政府遍及采纳的一种融资方法。
华西都市报讯（记者 余行）昨天上午，四川高速公路BOT项目招商推介会正式举行。省交通厅推出了包括备受大众重视的成都经济区环线高速公路（即成都第三绕城高速）、广元至平武、西昌至香格里拉、营山至达州、绵阳至苍溪等13个高速公路项目，并面向市场招商。
这13条高速公路均属于四川优先开展的重要出川通道，以及串联起成都经济区环线的重要交通枢纽。这次推介会上的项目总路程达1679公里，总出资达2319亿元。
备受大众重视的成都第三绕城高速，是推介会上首个亮相的BOT高速路项目。该公路是由德阳至简阳段、简阳至蒲江段、蒲江至都江堰段、都江堰至德阳段四有些构成的环状高速公路，总长约为437.7公里。除了已经进入施工期间的简阳至蒲江段，另外三段均估计2017年内完结建造通车。
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四川省已建成高速公路BOT项目14个
据省交通厅厅长彭琳介绍，到2013年末四川省高速公路通车总路程到达5046公里，居西部榜首，全国第六，四川省高速公路骨架路网根本形成。
截至2013年末，四川省已累计招商成功高速公路BOT项目32个，总路程超越3200公里，引入社会出资近2800亿元，招商项目规划和引入社会资金均居全国榜首位。当前，四川省建成通车的高速公路BOT项目已达14个，运营路程1279公里，占BOT项目总路程的40%。华西都市报记者余行
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5号线一期二期工程有望年内开工
华西都市报讯（记者 张想玲）4月9日，成都地铁发布《成都地铁5号线一期、二期工程环境影响评价榜首次公示》。
依据环评公示显示，成都地铁5号线北起新都区香城大路，南至天府新区回龙路，沿线途经新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区、双流县等。5号线线路全长49公里，其间地下线35.056公里，高架线13.221公里，过渡段0.723公里；共设车站40座，其间地下站30座，高架站10座；设归纳修理基地1座、停车场2座、主变电站4座。5号线全线分两期工程建造，其间：一期工程全长39.22公里；二期工程全长9.78公里。全线总工期4.5年，分两期开工，同步建成。据此前成都地铁的相关负责人泄漏，5号线一、二期工程有望在年内开工。