四川成都墙体广告 4日，西华大学轿车试验车间，几名同学正围着一辆小型赛车展开研讨
2013年9月29日，西华大学牵头的“四川轿车要害零部件协同立异中间”被认定为第一批“四川2011协同立异中间。”
“2011方案”有一个很“巨大上”的姓名：高校立异才能提高方案。它是中国继“211”和“985”工程后在高等教育范畴施行的又一个表现国家毅力的战略。一所坐落郫县红光镇的校园，为何能在该方案中占有一席之地？答案也许就在校园僻静处的那片厂房试验室内。
各式轿车停放在那里，有的被掀开了引擎盖，有的轮胎被一块圆形金属固定住；划分红一间间的试验渠道里，各种管道、轿车零部件、测验机械相互连接。别看它们表面“又黑又油”，这些试验设备干出来的“大事”，会让你惊奇得合不拢嘴———
16年前，成都公交体系悉数推行运用燃气轿车的运用基础研讨诞生于此，成都公共交通能顺利从“烧油年代”进入“烧气年代”，这儿是重要的研讨基地；这儿有国家级的交通事端判定中间，2008年末孙伟铭无证醉驾，形成四死一伤的惨剧，事端的判定陈述就由这儿供应；如今，这儿环绕清洗高效发起机控制技能、轿车要害零部件测验技能等，研制了多项国家发明专利。
面向未来，该中间志存高远：打破高校、公司和科研院所间的壁垒，在轿车要害零部件及体系集成技能、清洗高效轿车发起机技能、轿车抢先材料及工艺技能等方面发扬效劳区域经济建造的重要效果。
科技点击
西华大学四川轿车要害零部件协同立异中间研制的水蒸发式轿车驻车通风降温体系，能够低本钱处置轿车在太阳下暴晒，温度升高，加快有害物质开释的难题。体系假如用于轿车，本钱报价约2000元/台，比较当前奔跑E级、奥迪A8、斯柯达有些车型装备的上万元太阳能天窗，要廉价许多，“它运用太阳能电能供应体系，无需外在电力和车载能源，无污染。”
几件事，知道这个“试验室”
2008年12月，孙伟铭醉驾案在全国掀起轩然大波。事后，涉案的4辆轿车被送往四川西华机动车司法判定所进行剖析，成果被法院悉数采信。
2008年9月13日，巴中市发作轰动全国的大客车坠崖，51人罹难，判定所承当的车辆技能判定得到了国务院事端处置领导小组的认可和采信
2009年6月5日，成都9路公交车焚烧，判定所对焚烧车辆进行悉数的技能判定，帮忙市公安局的爆破、焚烧专家一同研讨、剖析起火缘由，该判定陈述为事情处置小组悉数采信
当前，判定所出具了7000多份事端判定文书，定论准确率100%，采信率达99.95%，满意度达99%以上。
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鼻祖
成都公交
“油改气”诞生于此
如今在成都街头，95%的公交车以天然气为动力。也许你以为这个现象过分往常，但假如让时刻后退16年，退到成都轿车还在烧油的年代，你就会发现，怎么让轿车从“烧油”过渡到“烧气”，是个需要静心苦研的科学问题。
那时，西华大学（其时称“四川工业学院”）授命完结该项运用基础研讨。如今已卸职交通与轿车工程学院院长的黄海波教授感叹说，其时整个国家都在提“清洗轿车行动方案”，假如能把油换成天然气，那排放出的碳氢化合物等有害物质，就能下降80%以上。更何况，四川的石油并不充足，其时一公斤油要花7块多，而一方天然气只需2元多，“不管社会效益，仍是经济效益，用天然气都要合算得多。”
车辆背上了装有20兆帕高压天然气的气瓶，但是要混合着空气进入发起机内焚烧，有必要转化成跟大气差不多的压强。怎么转化，这就亟待霸占技能难点———研制符合条件的解压阀和混合器。当年仍是年青小伙子，如今已是西华大学轿车交通试验中间主任的王永忠高档试验师记得很明白，“混合器决定着空气和天然气混合的质量，里面任何一个微小的零件，都会影响成果。”比方混合器中的阀芯，圆圆的一小个，只要指甲盖的长度，“但是老教授们为此画了上百张图纸，常常清晨才歇息，还要核算混合的均匀程度。”
车里设备的问题完结了，但上路之后还需要加气。为此，西华大学又开端为建筑加气站出谋划策。黄海波回忆说，其时成都车辆保有量不多，路途条件也有限，加气站修多了是糟蹋，修少了又影响加气功率，“咱们就自己开发了一个软件，能够把成都地图放上去，看哪里有居民区、医院、校园等人流密布的当地，核算其时的路途状况，评价搭站是否适宜。”成都第一批建在二环路和三环路间的30多个加气站，都有西华大学的建议参加。
据了解，在2000年摆布，全国共有10个城市第一批探索推行轿车运用天然气，成都的水平独占鳌头。
2
显微镜 交通事端判定准确率100%
2008年12月，孙伟铭醉驾案在全国掀起轩然大波。在成龙路上，他开着别克车先后与5辆正常行进的轿车发作磕碰，形成四死一伤的惨剧。
事后，涉案的4辆轿车被送往四川西华机动车司法判定所进行剖析。最后，该判定所对涉案车辆的痕迹检验成果和别克车的车速核算成果，在成都市中级人民法院一审和四川省高档人民法院的二审中，被悉数采信。而这个判定所，正坐落西华大学，依托的也是该校交通与轿车工程学院这个渠道。
2005年，四川西华机动车司法判定所建立，它经四川省司法厅同意建立，是为司法、裁定供应科学判定的公益性安排。这些年来，它承当了四川省各种重特大交通事端案子涉案车辆技能判定与取证作业。除了孙伟铭案，在许多交通事端中，它都是“藏在背面”的那双理性、镇定而睿智的双眼。
2008年9月13日，巴中市发作轰动全国的大客车坠崖，51人罹难，判定所承当的车辆技能判定得到了国务院事端处置领导小组的认可和采信。
2009年6月5日，成都9路公交车焚烧，判定所对焚烧车辆进行了悉数的技能判定，并帮忙市公安局的爆破、焚烧专家一同研讨、剖析起火缘由，该判定陈述也为事情处置小组悉数采信。
据了解，判定所运用了大量前沿技能判定手法。比方，将仿真技能引进到轿车交通事端再现剖析傍边，能够将驾驶员以及轿车要害子体系的状况计入到轿车的运动特性傍边；运用轿车动力学理论翔实剖析了一些非典型事端的产生机理，并从根本上找到发作这些事端的缘由；研讨根据事端现场的轮胎拖印、车体磕碰痕迹等证据痕迹，用多种办法对事端车速进行归纳剖析核算。
当前，判定所已针对各类交通事端出具了7000多份事端判定文书。判定的文书和定论准确率为100%，悉数判定定论采信率达99.95%，判定委托人满意度达99%以上。
3
象牙塔
多项专利技能全国抢先
根据这些在轿车研讨范畴的厚实功底，“四川轿车要害零部件协同立异中间”由西华大学牵头建立，是瓜熟蒂落的事。
据该中间办理委员会常务秘书长彭忆强教授介绍，该中间的成员单位包含了省内外轿车零部件研制范畴具有重要影响力和实力的相关高校、科研单位、大型骨干公司和政府主管部门。比方，吉林大学、重庆大学、四川省机械研讨设计院、成都市轿车工业研讨院、成都经济技能开发区、中国重汽集团成都主力商用车有限公司等。
“如今，咱们中间掌握着非常多的专利技能，正在跟有爱好的公司谈协作，让科研走出象牙塔，非常好地为成都当地经济效劳。”彭忆强“随意”地举出一个事例，就是在全国处于抢先水平的研讨成果。
比方，一种水蒸发式轿车驻车时的通风降温体系，能够较低本钱处置轿车在太阳下暴晒，温度升高，加快有害物质开释的难题。它的原理是水蒸发成气体时需吸收干空气中的热量，干空气变潮同时温度下降。因而，干空气在由干变潮的过程中，能为空调制冷供应能量。体系假如用于轿车，本钱报价约2000元/台，比较当前奔跑E级、奥迪A8、斯柯达有些车型装备的上万元太阳能天窗，要廉价许多，“它运用太阳能电能供应体系，无需外在电力和车载能源，无污染。”
未来，中间期望建造一个开放式、面向公司需要的公共技能效