湖北武汉墙体广告 昨日开端，汉口三阳路中山大路至京汉大路区间288米规划开端打围施工，标志着地铁7号线三阳路站正式开建。近期，为了给地铁施工让路，三阳路立交桥将被暂时撤除，待地铁完工后，再对撤除的桥梁康复重建。施工时间，通过该路段的车辆将改走地上。交警主张，迟早顶峰，车辆尽量绕行避开该堵点。
地铁站与公路地道合建
地铁7号线三阳路站与过江公铁两用地道合建，工期2年4个月。公路地道在解放大路澳门路口北侧入地，先后下穿解放大路三阳路立交、京汉大路轻轨1号线区间桥墩和桩基，然后沿三阳路穿过中山大路路口，抵达汉口风井，与过江地道对接。公路地道分别在解放大路、中山大路设一对右进右出匝道。区间施工线路全长750米，其间约363米规划与三阳路地铁站上下堆叠。
车站规划为地下三层岛式站台布局，长363米，站台宽度为15米，车站埋深达25米。其间，地下一层为公路地道，地下二三层分别为地铁站厅和站台。
暂时撤除三阳路立交让路
据了解，该区间将先期迁改自来水管、排水箱涵、燃气管、高压电缆、通讯光缆等几十条管线。
“施工会尽量削减对交通的影响。”武汉地铁集团三阳路站项目经理何芳东说，施工时间，三阳路将占用半幅路途施工，待一边施工完后再交替，工期约6至7个月。
因三阳路立交一处桥墩刚好坐落基坑，施工需撤除三阳路立交116米长的6跨桥梁和5座桥墩，待施工完成后，再康复重建为三跨的钢布局桥梁，时间三阳路高架将继续7个月“绝交”。
到时，施工方会将解放大路两边的绿化带和人行道征用，悉数硬化为机动车道。
地铁7号线已悉数开建
昨日上午，地铁7号线东方马城站进入土建开挖时间，当前已开建7座车站，全线其他车站也将陆续开工，估计在2017年末建成通车。
据了解，地铁7号线一期起于汉口东方马城，止于武昌野芷湖，全长30.8公里，设站19座。作为4条过江地道之一，该线路正在建造的三阳路公铁两用过江地道为全亚洲规划最大地道。新华路站则坐落汉口中心区，全长660米，沿线设置紧迫待命线(轨迹)和13个出入口，为当前在建地铁中最长车站。
三阳路是城区16个车流量最大的路口之一
交警主张改走沿江大路绕行
交管部门介绍，解放大路是汉口的交通动脉，三阳路是城区16个车流量最大的路口之一，顶峰时段每小时车流量超越一万。关闭施工对交通的影响要超越建造大路香港路施工。江岸交通大队表明，到时周边路途将不堪重负。
从东西向来看，沿解放大路三阳路立交行进的车辆将悉数改走地上，头道街至循礼门路段平常顶峰就拥堵，施工时间该路段通即将“压力山大”。另外，京汉大路三阳路以东路面较窄，中山大路车流量较大，绕行这两条路并不好走。而建造大路因黄浦大街至高雄路口也在施工，澳门路至高雄路口有交通管制，其通行条件也不容乐观。
南北向解放公园路解放大路至京汉大路是单行线，芦沟桥路和永清街之间有护栏相隔，无法互通。芦沟桥路往永清街方向的车辆须过黄浦大街转盘，但该转盘也是堵点之一。若车辆绕行芦沟桥路，也会给转盘增加压力。一起，三阳路西侧的香港路、球场街、大智路一线，因地铁6号线正在打围施工，也并不好绕。
交警主张，驾驶员可朝沿江大路绕行，或挑选走开展大路二环线。