贵州遵义墙体广告 18米超长超大容量、前后门下中心上、一级踏步无障碍、车内装备安检员……昨天，在城区呈现了一辆巨无霸公交车，这是一辆18米长的铰接公交车，当前正在2路公交线上试运转。不少市民乘坐后，大赞这辆公交车舒服度高于一般公交车，但又忧虑它会给城区交通带来压力。
    来自北京，个头容量都不小
    这辆公交车来自北京，司机驾驶着它花了4天时刻，于19日下午抵达遵义。抵达后，市公交公司的修理厂对它进行了全身检查，昨天正式投入到2路公交线上试运转。
    据市公交公司负责人介绍，集顺达公交退出公交商场，遵义公交资源整合后，根本完成了一城一交，但原集顺达公交公司的公交车大多老旧，需求更新换代。公交公司思考引入最领先且大容量的公交车，一方面可改进搭车环境，提高城市形象，一起可适度缓解迟早顶峰公交车的客流压力。
    “在高端车型里，18米铰接公交车是典型代表。”该负责人介绍，这车长18米，宽2.55米，最大载客175人，相当于一般12米公交车的两倍，但排放量却只比一般公交车略高一点。因为我市城区路途情况不佳，狭隘且常常拥堵，超长公交车是否合适在我市运转，大家心里也没底。
    所以，公交公司与出产18米铰接公交车的北汽福田公司洽谈，从北京调来了这辆公交车，将先后投放到城区2路、6路、10路、11路公交线路上试运转，把握18米公交车与我市路途的匹配情况。
    中门上车，前后门下车
    昨天早上，这辆巨无霸公交一　呈现在路上就引来市民停步围观，不少人抱着看稀罕的态度上了这辆公交车，记者也上车进行了体会。
    18米公交车需从中门上车，投币箱、刷卡机都安装在中门处，而前、后门则供乘客下车，中门和后门分别装备了一位安检员。因为车身长，车内空间大，感受比一般公交平稳。最招引眼球的即是中心的铰接盘，铰接盘将前后两个车厢连在一起，才构成了如此长的巨无霸公交。
    北汽福田公司技能人员李军通知记者，铰接盘是铰接公交车的中心，从德国引入，它连接起两个车厢，是灵活的。转弯时，铰接盘类似手风琴的折叠部位可跟从转弯幅度弹性，该车能整车上升8厘米，遇到坑洼路面，可升高车辆坚持平稳，一起，驾驶室处于封闭情况，可有用避免乘客抢抓方向盘等风险情况。
    市民忧虑，会带来交通压力
    “这车长，有点坐火车的感受，挺舒服的，对比平稳。”市民胡先生说，尽管车好，但遵义真的合适这样的公交车吗？一些市民也纷纷表示忧虑，我市路途弯多，这么长的公交车转弯应该有难度，害怕会添加城区交通压力。
    记者跟从这辆车在2路公交线转了两圈，暂未发现对交通形成影响。北汽福田公司技能人员说，市民的忧虑首要来自于直观形象，觉得它长、巨大就会添加交通压力。其实从技能层面来说，18米公交转弯半径和12米公交根本共同，宽度也共同，对路途的影响和当前遵义的公交车根本共同。
    市公交公司负责人说，一旦试运转顺利完成，会引入一部分18米铰接公交车进入遵义公交商场。