广州大桥拓宽喊了7年之久，日前终于确定要实施。记者4月10日从广州市建委了解到，广州大桥拓宽工程项目方案正在报批，将投资10.6359亿元，争取在2014年完成建设。按计划，该工程将在广州大桥东边建一座新桥，线路自客村立交至珠江新城隧道南侧出入口路段，全长2.8公里，设计路宽80米，双向10车道。广东墙体广告施工但究竟何时动工，广州市建委有关负责人表示由于项目的可行性论证以及立项还需要一个过程，今年年内动工的希望不大。

　　拓宽项目正在报批

　　广州大桥拓宽工程是打造珠江黄金岸线之滨江陆路交通设施项目的重要内容。9日披露的《广州市第十四届人民代表大会第一次会议关于章登明等21名代表联名提出的<关于打造珠江黄金岸线，进一步推动广州产业转型升级和国际大都市建设上新台阶的议案>的决议的实施方案》显示，珠江沿岸交通体系的建设及改善是打造珠江黄金岸线的重中之重，广州大桥拓宽工程与海珠桥大修工程、花城大道东延线(首期)—潭村立交工程等被列入珠江滨江陆路交通设施项目五年计划。

　　据了解，广州大桥拓宽项目已纳入今年的城乡建设项目，目前正在报批，将投资10.6359亿元，由广州城投融资，争取于2014年完成建设。按计划，工程自客村立交至珠江新城隧道南侧出入口，线路全长2.8公里，设计路宽80米，双向10车道。

　　广州市建委有关负责人表示，上报方案拟订在广州大桥东边建一座新桥，将对目前的广州大桥交通拥堵情况起到很好的缓解作用，不过，最终方案还是要等市政府批准后才能确定。另外，由于广州大桥的交通节点十分敏感，为了减少开工期间对全市交通造成的负面影响，项目需进行谨慎研究，其可行性论证以及立项还需要一个过程，今年年内动工的希望并不大。

　　拟在旧桥东侧建新桥

　　据了解，广州大桥使用年龄已超过20年，原设计通行能力为3万辆／日，而目前的日均车辆通行量均维持在10万辆以上，交通压力非常大。现状中的广州大桥路宽只有24米，其中车行道20米，双向6车道，两侧人行道各宽2米，导致交通瓶颈问题突出。拓宽后，广州大桥的宽度将是目前的三倍多。

　　记者昨日从广州市建委了解到，为解决广州大桥交通瓶颈，相关部门于2005年就开始超前组织研究广州大桥拓宽工程的可行性。根据拟订方案，拓宽的主要工程内容包括客村立交改造、二沙岛立交改造、临江大道北立交改造和广州大道局部路段扩宽，以及排水、照明、交通、绿化等工程配套设施。广州市建委有关负责人表示，目前广州大桥拓宽工程方案已完成征询规划、港务、地铁等相关部门意见及施工图设计，实施技术条件初步具备。