四川乐山墙体广告 成绵乐铁路客运专线估计今年年底将建成通车，为了完结铁路乘客“零换乘”远程客运、公共交通、出租车等，使铁路、公路两种运送方法构成“无缝衔接”。我市2013年和2014年分别开工修建乐山公交客运总站和乐山远程客运站。当前项目发展怎么？昨（12）日记者进行了看望。
    通过宽广平坦的青江新区乐山站前大路往里走，首要映入眼帘的是成绵乐客专乐山站。正对乐山站的左、右两头，分别是正在建造中的乐山公交客运总站和乐山远程客运站。
    2013年开工开建的乐山公交客运总站雏形初现，主体结构已成型，工程人员正在进行总站屋面施工，机具焊接部件的声响不时传来。商砼车和运送物料的工程车在工地上络绎，雨天并没有影响施工进度。乐山远程客运站施工现场，打桩机也在不断工作中。
    据乐山公交客运总站建造指挥部有关负责人介绍，当前乐山公交客运总站主体结构根本竣工，下一步将进行内部装修装修以及内部泊车场施工。公交客运总站规划发送才能5万人次/日，总建筑面积31599.5平方米。它将供给250个公交泊车位（地面）及小车车位112个（地下），具有泊车、调度、车辆清洗及维修等功能。别的，乐山市交通信息指挥中间也将设于该总站内。该总站方案年内竣工投用。
    乐山远程客运站土石方工程已完结，正在进行地下室根底打桩。该站按国家一级客运站规范建造，站务用房建筑面积约30000平方米，规划发送才能2.5万人次/日，方案2015年建成投用。届时，当前坐落柏杨西路的乐山市汽车客运中间站将整体搬迁于此。
    乐山公交客运总站和乐山远程客运站是乐山交通枢纽的重要组成部分，它们的建成将完结铁路、公路、公交等多种客运方法的联运，完结旅客的“零换乘”。