湖北武汉墙体广告 汉西曾是汉口西北最大的城郊结合部，也是汉口最大的工业尤其是化工产业群，并长期被汉口中间区所边缘化。汉西也曾是并且当前仍然是汉口最大的物流和建材专业商场群，同样这儿也从前并且当前仍然是汉口西北最大的保证房聚集地。并且汉西也是汉口西北最大的城中村会集地，跟着汉口中间区土地资源的干涸，这儿更是当前和今后汉口中间最大的土地供给区域，吸引着越来越多开发商的目光，变成硚口甚至汉口中间区新的开发热土。
    汉西北至三环线和金银湖片区、东临汉口火车站和二环线，西接古田，南临王家墩CBD和解放大路。区位优势日益明显。依据计划，汉西将变成武汉“四大商贸物流中间”中首个成片开发的物流中间。跟着西汉正街商场的提档晋级，区域建材商场不断扩容，华中建材商场、大武汉家居广场等三代商业集群逐步成熟。
    尽管汉西作为汉口中间区最大的城中村改造片和土地供给片区之一，近年开展速度逐步加速，但城市功用单一、区域内部配套失衡和拆迁艰难等短板仍不时困扰这片区的开发商，以至于部分项目推盘时不得不重复酌量。
    城市功用单一 大物流催生专业商场群
    汉丹铁路和汉西货运火车站为汉西物流仓储的开展提供了得天独厚的优势，而汉西接近汉口中间的区位又将这种优势发扬的酣畅淋漓。以汉西火车站货场而自觉构成的建材商场集群得以开展成武汉中间区最大的专业商场群。
    前期的建材商场群商业层次较低，商场业态单一、计划紊乱、设备陈旧、交通拥堵，现已严峻制约了西汉正街建材商场的进一步开展壮大。一起，因为汉西大多数建材商场的土地性质决议了就地改造本钱大。因此，只要通过兴修高规范的商场，逐步筛选旧的商场，最终完结商场置换。
    跟着城市的开展和需要的改动，老建材商场聚集的汉西在2006年有了新改动。以大武汉家装、香江家居、华中建材收购中间等为代表的新一代效劳功用更全，层次更高的专业商场逐步替代老的库房货场，逐步变成汉西新的商业开展集群。
    其间，坐落于汉西传统建材商场中间驻地的大武汉家装，是当前武汉市最大的家装建材商场，总建筑面积10万平米。通过几年的开展，近400家品牌建材商家全部入场，简直包括了武汉家装建材各类别的主流总代理商户，改进了汉西商业低层次的情况，满意了市民对高端产品的需要。
    而坐落汉西路的华中建材家居收购中间，项目总计划面积80万平米，分三期建造。新建材中间由大卖场、联体复合式商铺、高级写字楼、商服中间、仓储配送中间、会展中间、日子配套中间等构成，构成多功用的效劳体系。
    尽管通过多年开展，以南国大武汉，华中建材家居收购中间和香江家居等为代表的第三代专业商场群逐步替代了等级低和松懈的集市式的商场形式，但单一的商业业态却在必定程度上影响了汉西城市功用的多样性，为寓居、商服和其他城市功用的开展构成必定负面。
    因此，硚口区政府在开展建材专业商场群的一起，也向其他的商业业态和城市功用开展。依据计划汉西将建造南泥湾商业带，培养开展星级宾馆、高中档商务写字楼、大型超市为主导，配套中央商务区建造的经济带。此外还将敞开长丰大路商业带，依托衔接中环线直达107国道的优势，培养开展疾速消费品物流中间、城区配送中间和武汉客运中间等集散人流、物流的物流通道和设置仓储式超市的经济带。
    其间，江城壹号坐落武汉市硚口区古田四路47号（与南泥湾大路交汇处），项目占地110亩，建筑面积约7.3万平方米，容积率：0.97，绿化率：39.60%，是武汉首个归纳性文化构思时髦园区，也将极大的改动汉西商业构造单一的局势。
    跟着轻轨一号线、地铁三号线、王家墩CBD、武汉建材大商场、宜家等重大工程的建造，汉西片区将来将开展成CBD、商业、金融、住所中间区域，变成汉口又一城市中间和交通枢纽。
    城改渐至佳境  配套缺乏仍是短板
    硚口的旧城改造始于2003年，跟着湖柴、双虎、武塑等大批工业企业的外迁，硚口古田区域引来第一波开发热潮，汉口春天、融侨和联发等楼盘的开发改动了古田的房地产开展格式，古田房价也一路水涨船高。
    2010年轻轨全线通车，硚口片区旧城改造的主力从古田延至汉西片区。汉西片东到宗关，南接古田，西临长丰，北承中环线。这儿的大多数规模都是旧城改建、城中村改造的区域。2012年4月，硚口区宗关街汉西村城中村改造项目全部启动，不过因为汉西片的拆迁规模大，加上城中村补偿规范等缘由，拆迁依旧缓慢。
    保利、联发、南国纷繁在这些年进驻汉西片区。“武汉中间城区的土地越来越少，特别是汉口，再加上江汉区现已发公函不在供给住所用地，再加上其他片区城中村土地愈加稀缺，所以开发商纷繁将目光会集到了这儿。”
    其间，古田四路和常码头是汉西城中村改造最早最会集的地段之一，2011年常码头和古田四路地块变成当年土拍商场的一大热门。其间武汉广电以97900万元拿下古田四路P（2012）070号地块开发广电兰亭荣荟项目，楼面地价1969.41元/平米。
    而跟着汉西城改的渐至佳境，开发规模逐步由南向北拓展，而跟着长丰大路沿线的改造和园博园的建造，长丰大路及以北区域也进入开发商的视界。2014年名流置业接连拿下长丰村三宗地块。
    而在汉西城改渐至佳境的一起，汉西的交通等配套工程建造也进入疾速开展时期。其间长丰大路疾速化改造工程坐落硚口区，西起三环线竹叶海立交，东至二环线常码头立交，路线全长约7.2公里，红线宽为50至80米。沿途向东接连跨过张毕湖路、江发路、汉宜高铁、汉丹铁路、轨道交通1号线进进场线、古田一路、古田二路、古田四路；主线高架过古田四路交叉口后，分上、下行两幅紧邻现在南泥湾大桥两边上跨京广铁路线，与二环线常码头立交对接。
    通过多年的开展，汉西逐步构成以解放大路、二环线、汉西一路、三路、二路、南泥湾大路、长丰大路和三环线为骨架的道路交通网络。但除此之外，在其他配套方面却乏善可陈，因为前史和开展的缘由，汉西的商业、教学、医疗和公共交通配套都首要会集在汉西鸿沟区域的解放大路、二环线及古田一带，区域内配套缺乏仍是短板。
    通过多年的开展，汉西逐步构成以解放大路、二环线、汉西一路、三路、二路、南泥湾大路、长丰大路和三环线为骨架的道路交通网络。但除此之外，在其他配套方面却乏善可陈，因为前史和开展的缘由，汉西的商业、教学、医疗和公共交通配套都首要会集在汉西鸿沟区域的解放大路、二环线及古田一带，区域内配套缺乏仍是短板。
    其间，在公交方面，公交线路首要会集在解放大路和二环线及古田四路等鸿沟地段，区域内部仅有701、648、568、741等少数公交，对外交通缺乏，尤其是轻轨一号线和地铁3号线仅能辐射汉西东、南区域。为改进汉西片区内部的公共交通出行情况，2013年11月汉西开通了328、329、330三条公交微循环线路。
    此外，在教学设备方面，尽管汉西周边具有武汉四中、武汉十一中分校、武汉十七中、崇仁路小学分校、水厂路小学、韩家墩小学、硚口区崇仁滨江小学、仁寿路小学、东方红小学等，但除武汉四中、长丰路小学等少数学校外，仅有汉西东南区域可以享受到这些教学配套。
    而在商业配套方面则要好的多，但也只是会集在汉西鸿沟区域，尽管具有15万平米南国西汇城市广场（包含沃尔玛超市、沃尔玛山姆会员店、香港嘉禾巨幕影院、工贸家电、百安居、星级KTV、大型电玩城、主题儿童乐园、肯德基、棒约翰等三十余家品牌餐饮、数百家品牌专卖店），但在片区内部仍以小超市和便当店为主，而从宜居角度看，以建材家居为主的专业商场群不只不能带来便当，还会构成搅扰。而在医疗配套方面同样如此。
    汉西开展疾速和片区内配套的缺乏，变成制约汉西房地产开展和汉西房价的重要因素，尽管跟着汉西城市功用的回身和新的业态的弥补，以及寓居人员的增多这种缺乏会有所改动，但短期内汉西不管从开展速度仍是房价方面仍要落后于周边区域。