安徽合肥墙体广告 6月19日早晨，蚌福联络线大拨接顺畅完结。于铁路建造而言，合福高铁与合蚌高铁“牵手”成功，“三角形”合肥铁路纽带正在成型。于合肥大众来说，则是为合肥西站改造和今后南站启用奠定根底，很快，我们出门坐火车可以就近挑选车站了，由于合肥火车站、高铁南站、火车西站都将有动车开行。
蚌福联络线连通四车站
蚌福联络线作为京福高铁的组成部分，衔接合蚌高铁和在建的合福高铁。线路北起合蚌高铁合肥北城站，南接在建的合肥南站，一路将合肥北城站、合肥火车站、合肥西站、合肥南站连通。
合肥西站已能接发高铁
昨天上午10：00，助理值班员在合肥西站新站台边指挥榜首趟G587高铁经过。这标志着此次大拨接施工后，合肥西站具有正常接发高铁列车才能。
高铁南站10月投入营运
本年10月，合肥铁路纽带南环线以及高铁南站将注册运营。
合福高铁下一年正式通车
合福高铁方案本年内建成，估计正式通车要到下一年，到时合肥西站也将注册运用。
“铁三角”纽带正成型
当前，合肥通车的铁路有淮南铁路、合九铁路、宁西铁路、合宁客专、合武客专以及合蚌高铁，衔接构成一个“人”型的的铁路纽带。跟着蚌福联络线大拨接施工后，顺畅并入铁路网，下一步合肥铁路纽带南环线建成，“三角形”铁路纽带将终究成型。
动车组已超越77对
跟着7月1日全国铁路启用新的列车运行图，合肥火车站旅客列车共开行128对，其间动车组列车占大半，到达77.5对，其间上海方向20对，杭甬方向11对，北京方向4对，东北方向0.5对，成都重庆方向2对，汉口方向21.5对。
几大车站都将有动车
当前合肥西站撤除新建、合肥南站在建，除了合肥北城站有少数高铁列车停靠，合肥当前供我们坐火车的根本只要合肥火车站。合肥铁路纽带大拨接施工完结，将几大火车站间的线路贯通，为今后高铁或动车的注册奠定根底。不久的将来，合肥火车站、高铁南站、火车西站三大站都可乘坐动车组列车。
