湖北墙体广告 4日，记者在荆江河段石首倒口窑心滩施工现场看到，两艘工程船并排在江面，一艘工程船缓缓将另一艘船上的水泥砼块，运到一块有半个羽毛球场大的排布上。完结后，15名工人敏捷用绳子把砼块系牢，排布主动沉放江底。
“沉排是为护住江底泥沙，是航道整治的一个要害工序。”荆江航道整治工程建造指挥部常务副指挥长高凯春说，虽已进入汛期，但指挥部经过技术创新，打破汛期罢工的惯例，每天沉排10000平方米。
航道整治施工顶峰时段，大型施工船只达到17艘。
荆江航道整治工程要点对枝江至江口河段、和平口水道、斗湖堤水道、周天河段、藕池口水道、碾子湾水道、莱家铺水道、窑监大河段、铁铺至熊家洲9个滩段的13处浅滩施行整治，遏止航道晦气改变趋势，改进航道通航条件。上一年9月开工以来，已累计完结投资13.5亿元，部分标段主体工程已完结60%，估计到今年底累计完结投资25亿元。
长江航道局介绍，长江湖北境内管理主要是荆江整治工程，项目竣工后，荆江河段枯水期最小水深将从3.2米提高至3.5米，满意4艘3000吨级驳船组成的万吨级船队和3000吨级货船双向通航需求。目前，长江武汉至安庆段主航道已达4.5米，能够通行5000吨级的船只。
该局局长熊学斌表明，荆江航道整治完结后，荆江河段全体运力将添加20%，公司运输成本将进一步下降，经济效益估计达1701亿元。这有利于沿线城市做强冶金、配备制作、动力、化工等传统产业，培育强大电子信息、生物医药、新材料等新兴产业，打造一批具有较强竞争力的大型公司集团。
助力长江经济带，还有更令人等待的大项目。据悉，交通部已发动“武汉—安庆6.5米深水航道整治、武汉—宜昌4.5米深水航道整治 (以下简称‘645’工程)”的模型试验。省委、省政府将“645”工程作为湖北打造长江黄金水道的严重工程，力求该项目归入全国“十三五”计划。若该工程施行竣工，长江中游运力将提高70%，万吨海轮终年可直达武汉，长江“中梗阻”疑问将得到底子处理。
工程手刺
荆江航道整治
荆江航道整治工程，起于枝江昌门溪止于监利熊家洲，全长280.5公里，总投资约43.3亿元，上一年9月14日正式开工，工期42个月。2015年工程结束后，长江中游通航才能将大幅提高，是破局长江“中梗阻”、打造黄金水道的重要一环。
