记者从湖南省公安交警部门得悉，沪昆高速“7·19”特大交通事端现场已整理结束，事端车现已拖离现场，20日4时20分许，事端发生地邵怀高速1309KM路段康复通车。记者从沪昆高速“7·19”特大交通事端救援指挥部知道到，当前有些遇难者家族现已赶到事发地湖南邵阳隆回县。当地政府已在长沙黄花机场，邵阳市火车南站，沪昆高速隆回收费站设立了招待点，并就后勤保障、医疗效劳、心思教导等方面做了妥善组织。一起，对外发布联络电话：0739-12345（隆回县政府效劳热线）。当前，6名伤者中，2人伤势较轻，没有生命风险；4名重伤人员尚未脱离生命风险。（综合新华社）
2014年2月4日清晨4点51分，从常吉高速公路吉首收费站上高速
2014年2月12日清晨4点29分，从吉茶高速公路茶峒收费站上高速
2014年2月16日3点26分，从炎睦高速公路炎陵睦村收费站上高速
昨天，湖南省高速公路办理局向央视记者提供了有关的监控画面，监控记载下沪昆高速“7·19”特大交通事端中闽BY2508大客车最终的行车状况，而这个监控画面一起还显现，从本年2月份开端这辆闽BY2508大客车在湖南境内，现已疑似屡次违规运转。当前有关查询作业仍在持续。
7月18日夜间到7月19日清晨，湖南省高速公路办理局的路面监控探头，四次抓拍到事端大客车闽BY2508：7月18日22点31分，这辆客车从湖南省炎睦高速公路炎陵睦村收费站上高速，而最终的监控记载显现，7月19日清晨1点53分29秒，闽BY2508仍在衡邵高速公路上运转。
昨天，记者从湖南省高速公路办理局调取的事端大客车行车记载显现，2014年2月4日到2月16日，不到半个月的时刻内，闽BY2508在湖南境内共呈现三次疑似违规行进的记载。
清晨2~5点制止上路 “红眼客车”仍在跑
这次沉痛的事端也再次给夜晚长途客车的行车安全敲响了警钟。本来早在2011年，交通运输部为防备大客车司机疲劳驾驭，规则长途客车司机清晨2点至5点有必要泊车歇息，客运公司也需要对长途客车的发车时刻、班次组织进行合理调整，以避开车辆在清晨2点到5点时刻段运转。这项办法当前究竟执行得如何，央视在多地进行了夜访。
地址：江苏南京四桥收费站
卧铺大巴顺畅经过收费站
在江苏南京，清晨4点，一辆浙江车牌的双层卧铺大巴车等候经过南京四桥收费站，车内载满乘客正在睡觉，交钱后，这辆车顺畅经过了收费站。前方设卡的交警也没有拦车进行检查，大巴车一路向前行进。
南京四桥收费站作业人员称：“我们这边没有执法权的，假如（大巴）司机上了高速，我们也不行能不让他走，这样会影响正常通行。由于我们这边只要一个广场，不行能把一切车子拦在这边停下来，司机这个（时刻）点简单犯困。要是没看明白，撞上的话风险性更大。”
地址：大广高速深圳效劳区
清晨两点径自开出效劳区
清晨2点11分，大广高速深州效劳区，记者跟从一辆京牌和一辆河南车牌的大客车进入效劳区。记者看到，京牌大客车进入了泊车场，而河南车牌的客车却在加油站停了一瞬间后，就径自开出了效劳区。
地址：衡水效劳区
危化品车辆违规停进效劳区
清晨4点40分，记者来到衡水效劳区，一辆湖北车牌的大客车就从效劳区开了出去，依照规则这辆大客车在清晨5点后才答应上路。河北高速交警总队民警通知记者：“不答应通行，不是光处分的事儿。”假如客车违禁在路上行进，“罚100元扣3分。”高速交警介绍，像相似闯禁行车辆，他们会依据闸门监控，予以处分，可是由于考虑到安全不适宜追车拦停。
别的，记者在衡水效劳区还发现三辆风险化学品车辆。依照河北省高速公路风险化学品车辆安全办理规则。风险化学品车辆在晚7点到早7点这个时刻段内是不答应进入高速的，更不能停留在高速公路辖区内。关于危化品车辆呈现在效劳区，河北高速交警总队民警称：“风险品，停哪，哪风险，所以尽量避开夜间行进。停效劳区也是不能的。”
地址：连霍高速郑州北效劳区
立刻就到洛阳，司机仍泊车歇息
20号清晨，记者前往济南效劳区，效劳区内停放了20多辆大卡车和3辆长途客车，大多数卡车司机都在驾驭室内歇息，3辆长途客车也挑选了在相应区域泊车歇息。清晨4点左右，记者沿青银高速从西向东持续行进，在接下来的一个小时内，高速路上的车辆极少，也没有发现有长途客车在路上行进的状况。在连霍高速郑州北效劳区，停放着一辆从上海到洛阳的长途客车，这辆客车本来只剩一个小时的车程就能抵达洛阳，但司机仍然挑选了到效劳区歇息。客车司机通知记者：“后半夜人也困了，停这歇息三个小时，挺好。”
记者在夜访中发现，尽管大客车强行歇息本身还存在会延伸旅程时刻，乘客下车歇息不方便等疑问，但关于这项交通安全办理办法，大有些乘客都表示支持。“这对旅客都安全嘛，我们不是安全系数进步了嘛，晚一点就晚一点。”乘客遍及反映，安全榜首，出门在外都想平平安安到家。