昆明墙体广告 7月19日清晨3点多，沪昆高速湖南境内邵怀段1309KM处由东往西方向，一辆装载6.52吨酒精的小卡车追尾一辆福建开往贵州的大客车后爆炸焚烧。经开始勘查，这起严重交通事端共形成5台车辆焚毁，已确认43人逝世，6名伤者已送往当地医院救治。事端触目惊心！今日，咱们从省高速公路交巡警支队对本年上半年进出昆高速各类交通事端的盘点发现，菜鸟上路、跟车太近、“三大杀手”构成了本年上半年进出昆高速公路各类交通事端剖析的关键词，在此警醒广阔司机，恪守交通法规，安全行车！
降低
与上一年同期对比，各条进出昆高速公路上，轻伤以上及逝世的路途交通事端降低8%，逝世人数削减16人。
本年上半年，省高支队辖区杭瑞（昆曲、昆楚）、汕昆（昆石）、昆磨（昆玉）、安晋、京昆（昆武）高速及国道324线石安公路上，共发作路途交通事端5377起，形成人员轻伤以上及逝世的交通事端有80起，形成71人逝世，与上一年上半年对比，事端次数降低8.05%，逝世人数削减16人。
“三大杀手”
行人违法、超速、疲惫驾驭变成引发伤亡事端的“三大杀手”！
统计剖析显现，在形成人员轻伤以上及逝世的80起交通事端中，诱发的首要原因是：
榜首 行人违法进入高速公路或横穿高速公路。共引发事端33起，29人逝世，10人受伤。行人：无名氏、附近村民和打工人员。
第二 超速。共引发事端10起，10人逝世，4人受伤。
第三 疲惫驾驭。共引发事端9起，10人逝世，4人受伤。
事例：
疲惫驾驭：本年1月8日6时30分许，张某某驾驭小型轿车载冯某、华某、马某等人行至昆磨（昆玉）高速K35路段时，车辆发作侧翻。约10分钟后，王某驾驭小型通常客车行至此路段，与前车发作磕碰，形成2人逝世、1人受伤的路途交通事端。事端中驾驭人王某是疲惫驾驭。
菜鸟驾车
与上一年同期对比，简易程序处理的交通事端全部上升，5年以下驾龄驾驭人闯祸较多。
本年上半年，省高支队受理简易程序处理（仅形成财产损失及形成人员轻微伤的）的路途交通事端5297起，与上一年同期对比，三项指数全部上升。事端次数添加1335起，上升33.7%。受伤人数添加114人，上升22.8%，经济损失添加889.18万元，上升96.45。局势不容乐观。
剖析显现，从驾龄剖析：5年以下驾龄发作交通事端较为杰出，共发作事端2048起，占事端起数的40.85%，其间1年驾龄发作事端623起。而从月事端发作率来看，2月份事端最多，1月份事端次之，第三位的是5月份，均是在春运及五一小长假私家车出行对比会集的时段，特别是受春节及五·一时间小型客车免费通行影响，事端增多。别的，从一周事端发作率来看，周六最高，也说明晰周末私家车等小型客车收支昆明周边的高速公路，往复较频频的状况。
事例：
本年5月1日，李某驾驭云D***GT号小型客车行至杭瑞（昆曲）高速K2197路段时，因未与前车坚持足够的安全间隔,致使车辆失控后与云D***QY及云DYZ***两车相撞。该事端中，李某是一名驾龄刚满1年，没有高速公路行车经验的菜鸟。
跟车太近
上半年，每月均匀发作客车事端29起，与前车的安全间隔不行是最首要诱因。
涉及客车的174起事端中，月均匀发作29起；其间客车驾驭人有职责的104起，剖析显现，不按规则与前车坚持必要安全间隔引发的交通事端占比达46.55%，是最首要的诱因。
闯祸率
卡车、私用车闯祸率高，逝世率高！
剖析显现，在形成人员轻伤以上及逝世的80起交通事端中，卡车事端47起，形成46人逝世；私用车事端49起，形成43人逝世。
事例：
私用车辆事端：本年5月2日10时40分许，谢某驾驭重型半挂牵引车行至杭瑞（昆曲）高速曲靖往昆明方向K2136路段时，在跟随前方交通事端现场顺次减速缓行或泊车的车辆时，采纳紧急制动躲避不及，不能有用操控车速，形成了12辆车相继磕碰，3人逝世、2人重伤、多人轻伤的恶性交通事端。引发该事端的原因是,驾驭人谢某驾驭行进系、制动系等安全机件不符合标准的大型车辆超载上路，且准驾不符；当遇到雨天通行交通事端路段时，谢某还全然没有减速。
隐患
高速路下坡路段是最大交通安全隐患！
剖析显现，在上述80起路途交通事端中，通行高速公路的下坡路段上共发作交通事端49起，占比61.25%；形成44人逝世，占比61.97%。其间，通常弯坡交通事端发作率最高；而对比平直路面，通常弯陡坡和急弯陡坡的交通事端发作率还较低。
事例：
本年4月13日16时许，孔某驾驭轻型厢式卡车行至杭瑞（昆曲）高速嵩明往昆明方向K2212路段时，引发前方因堵车泊车重型卡车和小轿车连环追尾相撞，形成1人逝世。该路段路途狭隘，车道较少，路面坑洼，大型车辆较多时，车流拥堵。
曝光台
发作5起以上路途交通事端的客运公司有：昆明交通运输集团有限公司、楚雄交通运输集团有限公司、宜良运源城乡公交轿车效劳有限公司。
