江西墙体广告 8月6日，南昌市公交总公司举办媒体敞开日活动。该公司有关负责人表明，当时南昌正在推进注册高安的城际公交。与此一起，南昌正在加快公交专用道建造，年内或开建“三纵三横”公交专用道。
　　“三纵三横”公交专用道总长54公里
　　当时，南昌城区现已建成“一纵一横”公交专用道，即井冈山大路-八一大路-青山路，洪城路-解放西路-解放东路。本年，南昌将以创立“公交都市”为关键，发动“三纵三横”公交专用道建造，掩盖昌南、昌北两城区，包括7条路途，专用道总长54公里。其间，“三横”为：庐山南大路-阳明路-阳明东路-火炬大街，叠山路-南京西路-南京东路，北京西路-北京东路-紫阳大路；“三纵”为红谷中大路，洪都北大路-洪都南大路，抚河路。
　　公交专用道网络建成后，公交车均匀车速将由如今每小时10~12公里，提高至每小时25~30公里，市民搭车出行的时刻将大大缩短。
　　首条BRT耗资近6亿元将从老福山修至银三角
　　据南昌市公交总公司有关负责人介绍，快速公交体系（Bus Rapid Transit，简称BRT）是一种介于快速轨道交通与惯例公交之间的新型公共客运体系，是一种大运量交通方式，一般被称作“地面上的地铁”。
　　2013年，南昌被确定为“公交都市”建造演示工程第二批创立城市。当时，南昌BRT建造已提上日程，首条BRT（一号线）将于2015年一季度悉数开工。
　　从方案上来看，南昌BRT一号线将贯穿南昌，由北端李家庄延至八一大路、老福山、莲塘，直至最南端银三角，全长26公里。
　　“南昌BRT一号线一期工程将从老福山修至银三角，全长19公里，每公里将花费3000万元，算下来，一期工程将花费近6亿元。”据介绍，这段BRT线路沿途将设置25个站点，估计运载量将到达10万人次/天。
　　多条线路将选用18米长巨型公交车
　　“投放至BRT的公交车都将是18米长的大车，这将极大进步公交运营速度，提高运输功率。”据有关负责人介绍，在现阶段路途允许的条件下，公交部分将在多条公交线路上选用18米长的大车。
　　“咱们更期望换大车，一辆大车的运载量能够把挤在公交站台的乘客悉数接走，但如今有些路途条件不允许。比如在象山南路南昌市第三医院那个拐角，要是把5路公交车换成18米长的大车，将无法正常经过。”有关负责人说。
　　方案年内开行 南昌直通高安公交车
　　2013年9月，南昌市公交总公司注册了南昌至永修县城的139路公交。据介绍，注册以来，该线路受到了南昌和永修居民的热烈欢迎，不只完善了永修县的城市功用，提高了城市档次，一起也使永修悉数融入了南昌半小时经济圈。
　　南昌市公交总公司有关负责人表明，为了便利市民交游周边市县，该公司方案在本年以内注册南昌至高安的城际公交。当时，正在与有关部分交流。