江苏墙体广告  每到高速公路免费的节假日，宁杭高速苏浙省界收费站都会排起长队。日前，省政府对一批收费站的设置和调整作出批复，其间就包含宁杭高速苏浙省界收费站北迁扩容。从20个收费道口扩至28个收费道口后，这个“老堵点”有望变晓畅。
　　宁杭高速省界收费站北迁，收费规范不变
　　被誉为“江苏最美高速”的宁杭高速公路起于南京绕城公路高桥门，止于苏浙省界的父子岭，一向是我省苏南及苏西南的交通干线。如今的苏浙省界收费站建于2004年，设有20个收费道口，10进10出。但是10年以来跟着车辆增多，该收费站通行才能严峻不能满足要求，特别是卡车的添加，主线收费站车辆排队状况日益严峻，制约了路途的通行才能。为此，经省政府赞同，日前该收费站新站已正式启用，新站在老站的北面，坐落丁山互通与太湖服务区之间，采用了客货别离的改建方案，设置28条收费车道，其间卡车16条，客车12条，迁站后收费规范、收费期限和收费路程坚持不变。收费才能提高也有望改变如今一到节假日收费站前就排长队的现状。
　　多年来一向被车主称为“绊脚石”的苏沪机场路淀东石浦收费站将予吊销。记者知道到，这个收费站坐落昆山与上海之间，由于连接沪宁高速，不少司机上沪宁高速会通过这个收费站。因“3公里路收费30元”严峻不契合国家规定，2011年这个收费站曾下调一次收费，从小轿车每次30元降至15元。这次收费站正式吊销将免除两地之间的“绊脚石”，给开车人带来更多便利与实惠。
　　两条一级公路将新增两个收费站
　　省政府这次还一道批复赞同了2条一级公路新增收费站。
　　新增的一个收费站坐落341省道南京溧水段与安徽马鞍山交界处。待这条一级公路建设完结且与安徽段算计路程规划契合收费条件后，将在苏皖交界处与安徽联合设置1个收费站，收费用于归还该项工程建设债款。
　　新增的另一个收费站坐落205国道淮安与宿迁交界处，由两市进行联合收费。