生意社07月09日广东墙体广告讯  一个月前，环渤海动力煤(5500大卡)价格还在752元/吨，如今，这一价格已经跌到了676元/吨，一个月大跌11%。如果从5月初的785元/吨算起，这已经是动力煤价格连续九周下跌。

煤炭价格暴跌，使得诸多煤炭贸易商亏损连连。据媒体报道称，煤炭贸易商集中的广东，已经有超过10家煤炭贸易商亏损过亿。更为严重的是，已经有少部分企业开始毁约，拒绝履行进口合约或国内采购的合约。

煤炭黄金(1582.60,3.70,0.23%)十年不再拐点来临

十年前，煤炭行业给人留下的印象就是“傻大黑粗”，以及不断发生的安全事故；这十年，煤炭行业却打了翻身仗，迎来了“黄金十年”，煤老板几乎成了富豪的代名词。不过，煤炭行业的好日子正在消失。

电厂库存高企，港口的库存情况更为严峻。媒体报道称，球煤炭市场风向标的秦皇岛港，目前煤炭压港量达940万吨，超过2008年金融危机时的水平。煤炭中转港口包括秦皇岛港在内的环渤海四港，煤炭库存已经超过2000万吨，而消费地的广州港煤炭库存也一直高企在280万吨的极限水平。

贸易商忍痛割肉或现毁约潮

价格的不断下跌，对于广东的煤炭贸易商来说，无疑是个坏消息。

今年初，煤炭市场还是处于高景气周期之内，市场普遍预期煤炭价格将继续在高位运行。正式基于这样的判断，在今年4月17日-18日举办的中国国际煤炭大会期间，中国的煤炭贸易商纷纷向来澳大利亚及国内的主要煤炭供应商签订采购合同。

“如果当初订了100万吨的货，现在账面亏损就高达1亿元人民币以上。”渤海证券分析师章顺指出。广东墙体广告某煤炭贸易商向媒体爆料称，现在仅广东就有超过10家的煤炭贸易商亏损过亿。因担心价格继续下行，不少贸易商不得不忍痛割肉低价卖出；一些不堪重负的贸易商不得不采取毁约方式来规避亏损；更多贸易商则以国内港口煤炭爆港为由，要求进口商暂别发货。

章顺表示，如果煤炭市场继续下行，很可能出现毁约潮。