四川墙体广告 世人翘首企盼的成绵乐高铁，即将在本月中旬注册。在此之前的一年半载，各种 “吃遍成绵乐”、“玩遍成绵乐”、“购物成绵乐”攻略早已吊起世人的食欲。
　　常言道 “火车一响，黄金万两”，交通提速往往会股动沿线的开展，城际高铁建成通车更是如此，京沪高铁和武广高铁等注册后就给沿线游览业带来了巨大的客流。现在，作为西部最重要的经济区，以及游览资源富集地，成德绵乐几大城市注册高铁，又将给沿线游览业带来怎样的机缘和应战呢？从本周起，《四川日报》游览周刊将推出系列报道，敬请持续重视。
　　高铁跑得快 拉近大成都大峨眉
　　依照四川游览的“十二五”规划，成绵乐高铁贯穿的绵阳、德阳、成都、眉山和乐山五市，刚好是全省最为重要的大成都游览经济区。该区域正本也是四川游览工业最为兴旺的区域之一，搭上高铁的顺风车，景区与客源商场之间的时空间隔将极大地缩短，有望在短时刻内爆宣布井喷的开展之态。
　　从京沪高铁、武广高铁注册的经历来看，高铁将推进区域游览资源的结合，完成区域游览一体化，增强游览的招引力。就成绵乐高铁来看，跑完全程不到2小时，沿途游览资源互补性极强，关于游客而言能玩的“把戏”许多。比方，绵阳的游客就可以正午在德阳吃美食，下午在成都逛街购物，晚上就能到峨眉山泡温泉。记者从成都多家游览社了解到，游览社正在规划依托成绵乐高铁的1日游至3日游商品。
　　成绵乐高铁沿线的成都、眉山、乐山区域也是我省要点打造的大峨眉游览区。高铁的通车，让大峨眉之间的间隔更近，也让从前被疏忽的游览资源被重新认识。比方彭山、青神两地，曩昔在大峨眉游览区老是被游客疏忽，但高铁在这两地设站后，具有长命文旅品牌的彭山和苏东坡初恋地——青神将更多进入游客视野。曩昔，咱们到峨眉就直奔峨眉山景区而去，在高铁通车后，这种形式也有望改变，游客将有更多时刻去感触、融入峨眉山这座城市。
　　留住过路客 联合推广做大蛋糕
　　“高铁加立刻游客前来的脚步，可是耍了立刻就能走，就难以留住过夜客。”在采访中，乐山市游览局局长罗宁和眉山市游览局局长黄劲松不谋而合地说到：“来得快走得也快，高铁通车是把双刃剑”。现实也如此，高铁注册后，成都站到乐山站仅50分钟，假如游客一大早动身，玩了世界遗产乐山大佛景区后，下午就能回来成都，底子无需在乐山过夜。关于宾馆、酒店、餐饮、娱乐等游览工业而言，过夜游客是极为重要的经济来源，若单纯地变成“过路城市”，成德绵乐等的境况就会很为难。
　　四川师范大学游览开展研究所所长李小波以为，高铁将给“只依靠景区开展”的游览目的地提出应战。“门票有可能让一个目的地变成中转站，游客逗留顷刻就会离开，使其难以共享高铁速度下城市客源添加所带来的更大效益。”对此，罗宁通知记者，“咱们计划联组成绵乐沿线的城市，咱们联合推广，抱团开展，做大高铁游览的蛋糕。”据了解，乐山计划联组成都、绵阳、德阳、眉山一同推出高铁游览商品，共同在客源商场推广，并制定高铁游览的游览政策，近期就将联合在成都和重庆进行推介。
　　游览专家也指出，高铁注册后，沿线景区有必要改变曩昔单独开展的理念，要通过高铁串连有效结合区域游览资源，增强本地区的游览招引力。成都和德阳两市就将依照“成德同城化”战略协作结构协议，让游客在一天时刻能游完金沙遗址博物馆和三星堆博物馆。德阳市游览局局长雷光明通知记者：“游客现在就可以从网上订购三星堆博物馆与金沙遗址博物馆的联票，咱们将注册高铁站到景区的直达班车。”据了解，高铁罗江站到白马关景区，高铁广汉站到三星堆博物馆，均有直达班车。
　　添加城市招引力 让游客能够快旅周游
　　要留下游客，让游客心安理得慢下来，景区有必要有更多好玩的内在。为此，峨眉山景区就在峨眉山站建设了占地200亩的才智游览构思文明园区，包含才智游览感知体会中间、文明演艺中间、游览文明培训中间、游客才智游览服务中间等。峨眉山游览股份公司总经理助理、商场部部长何群表明：“除了打造B2C的交易平台、组成可异地还车的轿车租借公司，咱们还将拓宽更多品类的游览商品。”
　　要让游客慢下来，除了景区好玩，更需要高铁站所在城市有魅力。11月27日，峨眉山市就举行了迎候成绵乐高铁通车动员大会，需求各部门完善游览交通换乘、游览配套设施提高、游览次序整治等方面，为游客营造优越的高铁游览环境。成绵乐高铁的终点站就设在峨眉山景区不远处，为了让游客感触到山城一体的异样游览体会，借势本年9月举行的四川首届旅博会，峨眉山就对市容市貌、游览窗口单位等进行提高。现在的峨眉山市城市管理显着改进、城市文明程度显着提高，作为高铁游览目的地的竞争力也显着增强。
　　记者了解到，对于高铁的注册，沿线把游览作为重要工业的罗江、江油等地也在活跃策划，力求添加当地城市和景区的招引力，企图招引更多的游客。