河南墙体广告  继京津高铁、成灌快铁以后，郑州和开封迎来了自个的城际铁路年代，两地间列车运转时刻登时缩短为28分钟。这28分钟，改动了沿线的楼市预期。
　　本年冬天，全国各大城市楼市面对史无前例的境况：接连两个月无一上涨，房产大佬比如任志强也在唱衰楼市。然而，郑开城际铁路通车前后，中牟及铁路沿线的房价却一涨再涨。岁末楼市大片的悲情，被郑开城际铁路的通车一举反转。
　　引子
　　寓居上班“双城记”正在郑开拉开帷幕
　　晚上7点，吕放从中关村一栋高楼中走出，经过中关村地铁站A口进站。
　　晚8点15分，地铁列车抵达北京南站。最近的一趟有票列车是，8点46分隔的C2243次城际列车。
　　天津的家里，父母为吕放预备了饭菜等待他。在他看来，住在家里的舒服程度，彻底不是狭窄的出租屋能够“比肩”的。
　　2008年8月1日，京津高铁正式注册，京津两地间的列车运转时刻登时缩短为30分钟，招引了很多被北京房价吓怕的上班族。他们挑选在天津站点周围落户置房，不吝每天上演双城记。
　　2010年5月12日，成灌快铁正式注册，流行于欧美发达国家的“白加黑”生活方式在一般市民身上完成，构成早进晚出近间隔旅行流。
　　这样的故事，已经在郑州和开封之间拉开帷幕。从昨日开端，郑开城际铁路正式注册运营，时速可达196公里，一站直达只需28分钟。将来，更多来自郑州或开封的吕放们，将畅享双城生活。
　　改动
　　城铁反转楼市悲情大片栋栋高楼拔地而起
　　本年冬天，楼市大片颓丧情绪堆积：不仅接连两个月全国各大城市房价无一上涨，就连房产大佬比如任志强也在唱衰楼市。然而，郑开城际铁路的通车，却一举反转了郑开两地楼市大片的剧情。
　　中牟，东接古都开封，西邻省会郑州，素有“一肩挑两市、一路通三城”之说。郑开城际铁路注册之际，房地产商为抢占商业先机，本年纷纷入驻铁路沿线，栋栋高楼随之拔地而起。
　　12月28日上午，大河报记者来到坐落郑开大路与万三公路穿插口北500米路西一闻名房企楼盘。
　　楼盘周围是一大片荒地，挖掘机正在里边作业。高层楼盘还在修建中，东边4栋，北边4栋，构成了一个半围合式布局。在楼盘的北边，也正在如火如荼地开凿一条全长约3.7公里，宽度约为20米的龙城渠。
　　正好有一对配偶买房，他们通知记者：“想在这儿买房，是因为白沙镇远景较好，更重要的是城铁也注册了，不论去郑州仍是去开封都近。”
　　刚购得一套142平方米房子的宋先生称，他半个月前买的时分是8600元/平方米，“如今每平方米又上调了五六百元。”
　　城铁拉动房价，在成灌线上已有先例。成灌快铁都江堰中心站值班副主任曾荣说，成灌快铁注册后，沿线房地产业有了长足开展，青城山的房价猛增到均价1.5万元/平方米摆布；郫县犀浦镇的房价涨到7000元/平方米摆布；红光镇涨到6000元/平方米摆布……
　　“中牟房价猛涨，仅仅郑开城际铁路这只蝴蝶悄悄摇动一下羽翼。将来，郑州、开封的房价，楼市质量，都将得到大幅提高。”河南主力企划有限公司董事长上官同君说。
　　对比
　　时速秒杀公交城铁会招引更多游客
　　叶琦，郑州市住所与房地产协会秘书长。
　　“郑开城际铁路并不是榜首趟交游于郑州、开封的城际车，在此之前，已经有了郑开公交。”叶琦说，2006年11月19日，郑开公交开端在郑 州和开封两城市间对发，这也是中国中西部区域首家注册的城际公交。“令人高兴的是，往来郑开之间多了一个交通工具，也股动了沿途中牟像草莓园这一类型的经 济。”
　　便利之余，留在人们心中的还有上车时前面那长龙般的队伍、车上喧闹拥堵的环境以及长时刻坐车带来的疲劳感。“因而，很多人在没必要的情况下还会挑选火车或是长途客车这样的交通工具，郑开公交关于郑开两地以及沿途的影响变得微不可言。”叶琦感慨。
　　而时速达196公里的郑开城际铁路，彻底能够秒杀郑开公交。省社科院副院长张占仓说，郑开城铁的车厢内不仅供给食物、饮料，配备了洁净的卫 生间，并且每个坐位还能够听音乐。“关于开封这个以旅行业为开展龙头的六朝古都来说，有了这么舒服的城铁，无疑会迎来更多游客。”
　　将来
　　周边区域的人也会来到两地买房置业
　　宋向清，河南省商业经济学会常务副会长、秘书长。他说，跟着郑开城铁的注册，会在将来构成一种在开封、中牟寓居，郑州工作创业的新生活方式。郑开两地及沿线的楼盘报价会呈上升趋势，有利于推进郑汴一体化。
　　郑汴一体化的提出者，河南大学教授耿明斋以为，城铁的注册是郑汴一体化的深化。在他眼里，郑开城铁是一条折不断的经济链。
　　“日本也有东京、横滨这样的双子型城市，历史经验通知咱们，双子城市互动开展是经济利好因素。”省人民政府参事、省发改委经济研究所所长郑泰森说。
　　“关于郑州和开封以及沿线的中牟来说，郑开城际铁路将改动这儿的楼市开展趋势。鼓楼夜市和小宋城可谓开封人的‘会客厅’。每到晚上七八点 钟，鼓楼夜市停车场就会停满豫A车牌的车辆。”中国城市开展研究会土地专业委员会副秘书长刘正山说，郑开城际铁路拉近了两个城市的间隔，从久远趋势来看， 必然会股动郑州旅行、物流、餐饮、酒店等服务业的开展，同时也会影响郑开两个城市的经济交融和互动。
　　“养老地产、教学地产、旅行地产，都将繁荣鼓起。从久远来说，双子型城市具有其他地方没有的楼市开展潜力。跟着郑州、开封经济的开展，周边区域的人也会来到两地买房置业。”刘正山说。