福建墙体广告　　综合音讯，印度尼西亚潜水员13日捞起了亚航失事客机的另一个黑匣子，两个黑匣子都找到以后，飞机失事缘由的查询作业相信得以加速进行。
　　13日捞起的第二个黑匣子——驾驶舱通话记载器在爪哇海约32米的深处，与前一日捞起的第一个黑匣子——飞翔数据记载器相距不远。
　　路透社引述印尼美都电视的报导称，驾驶舱通话纪录器相同将运往雅加达进行剖析。
　　飞机共有两个黑匣子，即记载飞翔高度、速度、航向等数据的飞翔数据记载器(flight data recorder)和记载驾驶舱语音信息的驾驶舱通话记载器(cockpit voice recorder)。通话记载器会保留机师之间以及机师与地上控制中心之间最终两个小时的通话。
　　或需一个月读取数据
　　这两个黑匣子假如都能正常供给数据，将为客机失事缘由的断定供给重要依据。查询人员或需一个月的时间来读取完整数据。
　　印尼数十名海军潜水员把握本周气候杰出的条件，找到了两个黑匣子，他们下来的要点即是寻觅主机身残骸。搜索队确信更多遇难者的遗体还困在机身里。到昨天停止，打捞上来的遗体仍只要48具，身份已承认的有34人。
　　印尼国家搜索与解救局局长弗兰斯库斯说：“咱们的首要作业是寻觅罹难者遗体……虽然黑匣子都已找到，但并不意味咱们的举动已结束。”
　　失掉四个亲人的罹难者家属里昂尼通知记者：“即便只找到一个(亲人)，咱们也会略微心安。”
　　印尼亚航总裁：曾口头请求调整航班
　　另一方面，印尼安塔拉通讯社13日报导，印尼亚航总裁苏努说，印尼亚航曾经在口头上向印尼交通部提出调整航班时间组织的请求。
　　苏努昨天在国会的听证会上说：“依照本来的航班编列，咱们能在周一、周二、周四与周六飞翔；但咱们已在口头上向交通部官员提出调整航班的需求。”他说，因行政失误，请求未递至交通部。
　　印尼交通部此前责备印尼亚航违背泗水与新加坡之间航线的班次组织，违例在星期天飞翔。
　　印尼亚航QZ8501客机在上一年12月28日(周日)从印尼泗水飞往新加坡途中坠毁。机上载有162人，没有发现幸存者。客机出事前，机师曾 以“气候恶劣”为由需求升高6000英尺，但因该空域其时拥堵而不获同意，几分钟后客机就与控制塔失联，时期机师没宣布求救信号。
　　有航空专家依据打捞上来的客机残骸认为，客机可能是因为客舱压力反常，在水面迫降时发作崩溃的。有关当局没有对这一剖析作出谈论，也有人对该剖析表明质疑。外界如今都等待黑匣子的剖析结果。