黑龙江墙体广告人士近日了解到，国道加格达奇至嫩江公路建成通车。加格达奇是黑龙江省唯一一个设置在外省的区域中心城市，过去只靠一条砂石路与省界相连，仅这段二百公里的路程需走三四个小时，无法融入哈尔滨五小时经济圈。伴随这条路的建成通车，大兴安岭地区通省的“断头路”被彻底打通，大兴安岭这个美丽的地方不再遥远。

近日，墙体广告人士一行驱车行驶在建成通车的加嫩公路上，刚刚画完标线的黑色路面在金秋的阳光下熠熠生辉。

在项目A8标段一下车，广告人士就发现这里的公路标志牌与众不同，是用汉蒙两种文字表述的。项目指挥李某告诉他，我们现在所在的位置是内蒙古境内的鄂伦春自治旗。全长一百七十多公里的加嫩公路，是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分，起点位于内蒙古自治区莫旗额尔和乡双合村，终点位于加格达奇城区，是采用双向四车道一级公路标准打造的高速路。穿越内蒙古境内路段达一百四十公里，是黑龙江省唯一一条修在外省的高等级公路。

正是收获的好季节。刚到大杨树路段，绥化广告业内人士就被公路两侧农田里现代化的收割场面吸引。沿着公路走进机群作业的大豆地，工作人员告诉广告业内人，这里是中储粮北方分公司八场的种植基地。场长毛成武说，加嫩公路的通车，让在这里工作二十多年的他格外高兴。他给广告业内人士算了一笔账，中储粮北方分公司的基地在嫩江，过去这段没有路，运粮车需绕行二十公里再走砂石路到嫩江，一走就是七个多小时，遇到天气不好一天也到不了，运费每吨七十多元，司机还不愿意干。现在三个小时就到了，运费每吨降到五十元，一天能拉两趟，这个秋收光运费就节约十四万多元。

九月，正是大兴安岭蓝莓成熟的时候。在位于加嫩公路连接线的加格达奇工业园区，大兴安岭百盛蓝莓科技开发有限公司经理孙景波欣喜地告诉记者，加嫩公路通车了，他们这种靠公路进原材料和销售的企业，物流成本大大降低，1吨能省六十元，纯利润提高2%。公路通车以后，像百盛这样的企业不仅眼前效益提高，在长远规划上也作了调整，不仅做蓝莓深加工，还外销蓝莓、红豆越桔等鲜果，让这些深山里的原生态水果走进大城市超市。

一条路改写了一个地区的历史。大兴安岭的一位同志告诉广告业内人士，大兴安岭物产资源、旅游资源丰富，过去因为没有一条与外界相连的高等级公路显得格外闭塞；今年，高等级公路的通车，机场的开通，为大兴安岭构建了立体交通网络，仅公路货运量就增加六百至七百万吨。

加嫩公路还改善了内蒙古自治区人民的生活。黑龙江墙体广告公司人士沿路来到内蒙古自治区鄂伦春自治旗大杨树乡振兴村。蓝天，草地，羊群，一派和谐的田园生活图景。村长马德生告诉记者，这里过去出门只靠一条砂石路，粮食运不出去，牛羊卖不上价。加嫩公路的通车，老百姓可高兴了！今年，黑龙江、吉林的车都来这里买羊，人均收入提高了近万元。以往村里孩子到乡里上学得1个多小时，路不好走，七八岁的孩子就得住校，现在高等级公路一通，村里的孩子每天都能回家，上学难的问题彻底解决了。随着加嫩公路正式交工通车，黑龙江省西北部经济发展大环线已经形成。